尊敬的市领导:
您好!
我是一名乡镇门店经营者，我所在的地区是长沙县江背镇朱家桥，我所要反映的是关于路面禁止货车通行及道路运输的问题．在我身边有很多经营者和货车司机朋友也因此感到很矛盾与纠结。
我所经营的家用电器，小到螺丝配件大到空调冰箱，基本上全要从三湘大市场、南湖大市场及高桥大市场进货，身边大多数经营者朋友也不例外，这些市场的业务区域涵盖了整个长沙东面地区集镇，也包括了浏阳县各集镇、甚至更广。但是在市场营业时间段，货车却没有一条路可以不违章地到达市场，而客车载货又属于违章行为。
以前东二环货车可以通行，现在禁止；长沙大道、人民路、远大路、盼盼路、漓湘路、三一大道、三一路、开元路、特立路全部禁止货车通行，轻型货车也被禁止。唯一只有长沙大道绕城高速至高桥立交限货但允许轻型货车通行，稍显人性化。
前几天我去长沙县交警大队（无意中闯禁扣分需参加学习），我就请教了一下交警叔叔，“我开皮卡车，到交警大队，不上高速的话，要走哪路才能不闯禁到达这里？”，交警叔叔想了一会说“你可以走滨湖路，转107国道再过来。”且不说黄花到县交警大队走滨湖路绕了多远，但再怎么绕，也绕不进三湘南湖高桥市场。
目前情形是，绝大多数经营者和货车司机朋友，都在钻小路、或错开交警路面执勤时段、或赌一赌碰运气。与其每天都上演一幕幕“猫和老鼠”的道路游戏，不如行之有效的进行整改规划以彰显社会文明。
我建议能不能一定程度的放开道路禁令，或开放轻型货车通行；或间隔两三条路开放一条路；或开放某指定路线。
农村乡镇的经济发展，离不开作为血脉的道路的运输。恳望市领导于道路管理这一角度，更关注农村发展，更体恤农民生活。

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您好，感谢您来信。你提出关于货运车辆不能进入城区的问题来信收悉，现答复如下：
一、市区部分区域及路段限制货运车辆通行的必要性：
当前，我市机动车数量逐年大幅增长，加上我市轨道交通、长株潭城际铁路、万家丽路、主要道路拓改等大型城市基础设施建设正在紧锣密鼓地施工当中，当前城区道路交通压力巨大，交通拥堵现象日益严峻。在市委政府的正确领导下，全市正在开展“疏堵保畅”专项行动，限行、禁停、优化交通组织等措施先后出台，并取得了一定的效果。经过实践证明，有效控制主城区交通总量，严格贯彻《长沙市道路车辆通行若干规定》的有关规定，严格实施夜间货运的措施，是缓解城区交通拥堵的一项最重要的举措，且效果十分明显。在今后较长的一段时间，该措施将会更进一步的强化。
二、为保障货车禁行区域内的人民生活必需，按照“保生产、保生活、保供给”的原则，对在禁行区域内的生产单位，专业市场、学校等部门，在严格审批的前提下，我队采用核发货运车辆禁区通行证的方式来保证各单位和部门的正常运转，并制定了详细的办证程序和流程。通过这样的方式，来实现即消减了交通总量，保证城市交通畅通，又保障人民生产、生活必需的双赢。
在此情况下，控制交通总量、实行夜间货运是缓解城区交通拥堵的一项基本措施。再次感谢。