长沙搞文明城市创建是一项利市利民的好事，相信长沙的变化广大人民群众也是有目共睹的，越来越美丽的星城，让我们更加努力的工作，努力的学习，好好的生活。但在文明创建过程中也存在着很多不和谐的声音，我作为一名普通交通运输执法人员，下面简单的讲一讲摩的（此文摩的包括摩托车和电动车运营）整治这个让我们很犯难的工作：
一、摩的的生存空间
在开展文明创建前，长沙五区摩的保守数量在5000台左右，从业人数也在5000人左右（摩的数量是估计数量），摩的的存在有以下几点原因：
1、有很大的市场空间。长沙很多背街小巷以及修路地段，摩的的便利和相对廉价使摩的有很大的乘客群。
2、有很大的利润空间。我也曾经乘坐过几次摩的，也对摩的司机收入做出调查，全职摩的司机月收入最高可达5000元，兼职摩的司机在1500-2000元左右。
3、有一定的人员从业需求。全职摩的司机一般分三类人员：农村劳动力进城务工，由于缺乏文化，缺乏技能，只能以简单工作为生；三无人员和下岗职工，主要是经济压力所迫；很早步入社会的年轻人，他们学历不高，喜欢自由职业。兼职摩的一般是产业工人和从事其他行业的农民工为主。
4、的士的相对难打。现在长沙的士数量有近7000台，但现在打的士的难度比以往要大很多，经常很久都没有空车。主要也是由于人民生活水平提高，的士乘坐的人增加；上下班高峰期的士不愿意在城区堵点营运；长沙城区的扩张是的士密度也有所下降。
二、摩的存在的正方理由
一个事物的存在肯定还是有它存在的意义和理由的，摩的也是如此。摩的司机和很多群众对我们查扣摩的很不理解，经常还发生群众围攻执法队伍的事件发生，他们总结了摩的存在的几点理由：
1、便利。这个确实也是一个实际的情况，很多地方只有摩的这种轻型的交通工具才能达到，给很多市民有一定的方便。摩的确实是公共交通的一种补充。
2、便宜。摩的的价格相对的士还是有一定的优势，对很多低收入者是有很大的吸引力。
3、环保。摩的的油耗和废气排放相对汽车要小很多，这个也毋庸置疑。
4、解决部分就业问题。在与摩的司机的接触过程中，发现部分的家庭的经济来源很大一部分都来自摩的的运营。
三、摩的存在的反方理由
从政府取缔摩的的决心可以很明确的了解，摩的存在还是有很大的社会问题的，主要有以下几点：
1、安全隐患。摩的司机很多交通安全意识淡薄，经常出现在长沙大的主干道上逆行、违章调头等现象的发生。摩托车的本身驾驶和乘坐就存在一定的危险。
2、影响城市的文明形象。摩的司机在公交站点等流动人口多的地方一字排开，极大的破坏了整个城市的形象。摩的司机随地乱扔乱丢也对卫生有很大影响。
3、属于非法营运，乘坐人员无任何保障。由于摩的的运营直接冲击了正常的道路运输市场秩序，没有任何的审批申报制度，乘坐人员没有任何的保障。
四、取缔摩的还需要解决的几个问题
1、执法力度问题。由于摩的数量较为庞大，机动力很强，取证难度大，需要完全取缔摩的需要加大执法力度，要完全取缔摩的需要全面禁止摩托车、电动车载客，违反规定的要严格处罚。
2、解决从业人员的就业问题。这是个更加现实的问题，由于近年农民工大量进城，就业问题成为一个大问题，如没有解决好从业人员的就业问题，取缔摩的很难彻底。
3、加大其他公共交通的发展。只有加大其他公共交通的发展才能压缩摩的生存空间。我省的常宁为了打击摩的，全市免费乘坐公交车，给我们开拓了思维。

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你好，非常感谢你对我支队交通管理工作提出的宝贵建议，我们将会加大对电动车、摩的的交通违法行为的整治的同时，加强警力在上下班高峰期疏导交通及时制堵，确保居民出行安全、畅通。
长沙市交警支队