关于调整公交车线路的建议
目前长沙市公交绕行线路多，很不节能环保，也不利于司机身体健康，公交线路应尽量拉直。
1、设计四周城郊区县公交最远点，可找出30到50个适合开通公交的地点（主要是小区、大市场、工矿企业、车站机场）。
2、在市中心、次中心、政府大型公用事业学校医院车站码头公园、大型居民区，空旷场地大，适合公交车停摆的地方设公交始发站点。同时，政府规划部门也要有意留存这些空地。
3、用合理方式将两点连成一线，变成将来的公交线路，这是公交线路设置的基本原则。再辅之少数补充线路。
4、随着市区道路不断开通，公交线路不断调整是必要的。
5、公交线路网站必不可少，必须畅通，必须及时更新，必须有手机app。
6、802路车需要在湖南农大这一段多设一站，农大校园东西距离太远了，应在农大东方学院附近设一站（可叫农大西）。802不要绕行远大路，应走人民东路（809路可走远大路，不走人民东路）。802路在香樟路西段，应改走新开通的木莲路（洞井路至韶山南路）段。（805也应走这段），避免公交重复，减少道路拥堵，减轻香樟路压力。
7、204路太绕了。
8、应开通星沙东部黄兴大道（地铁3号线站）沿黄兴大道往南，再沿人民东路到市中心。
9、开通人民西路沿人民路一直到黄花机场附近的公交线路。
10、长沙地图错误多、范围小，必须改进。
11汽车东站要迁至星沙的东部或东北部，或者在星沙再建汽车东站，将大部分东部线路长途车迁至该站始发，原东站只保留北面方向线路。
汽车北站继续北迁至青竹湖以北，可到芙蓉北路望城区境内（丁字湾以北）。
地铁1号线尽快北延。

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您好，感谢您的建议，我们将在下次公交线路调整时考虑