关于河西公交线路，有以下若干点建议：
1.立珊线、305路北往南方向“岳麓山南”和“渔湾市”两站之间距离过长，望将“荫马塘”改为双向停靠，站点设在东方红广场处，方便由火车站前往岳麓山南门游览的游客，也可将旅3区间线的“东方红广场”站与以上述线路共用。
2.金星中路一带没有直接前往汽车南站的线路，需要步行至湘雅三医院乘坐102路。这一带有湖南师大医学院，众多学生客流，有卫技新村等小区，市政府也坐落于此，这里还即将成为河西新的商业中心。望将102路调整，不再走岳华路，改为直行咸嘉湖路，（右转）金星中路，（右转）银双路，接原线到潇湘北路黄泥河路口。改行银双路，新站点离原桐梓坡路的老站点较近，既不影响原有客流，又方便了金星路一线的群众。
3.希望将903路和355路（原903区间线）的“市政府”和“六沟垅”之间站点对调。355路运行的桐梓坡路和枫林路直线距离很近，步行不久即可到达，导致后半段客流很少，改到岳麓大道后可避免上述现象，且方便岳麓大道一线居民换乘其他线路；而903路改走桐梓坡路后，可减轻913路的压力，现今913路晚间一般非常拥挤，且方便湖南师大咸嘉湖校区与本校区之间的联系。关于部分换线，702路和209路（原702区间线）已率先作出示范，证明的是成功的、可行的。
4.18路区间线实际分为区间东线和区间西线行驶，市交通运输局拟将18路区间线更名为170路，这要怎么改？改哪条？建议把两条线路合并为环线，这样更名就可行了。
此外，有一些关于站名的规范化建议：
102/152终点站名“潇湘北路黄泥河路口”过长，让人尤其是外地游客难以记忆，望简化为“黄泥河”。
317/203路的“咸嘉湖西路金星大道口”和“咸嘉湖路金星大道东口”两站亦是如此，且极容易混淆，望分别改为“白鸽咀南 ”和“咸嘉湖”；同时，存在两个“教师村”站，照上可将位于岳麓区的“教师村”改为“咸嘉湖北”。
913/905/358/106/202/902的“天马学生公寓”站名不副实，导致很多住天马公寓的新生提前下车找不到住处，接待员不得不“特别提醒”。同时据新生反应，很多人将“麓山南路口”和岳麓山南两站弄混，还成了新生中一个经典的段子。望将“天马学生公寓”改为“天马山西”，“麓山南路口”则使用“天马学生公寓”的旧名，让名字符合实际。
站名和线路调整确实存在困难，乘客和司机都需要一段时间的适应期。但是，长沙作为省会城市，不能让这种情况一直持续下去，相关部门要拿出决心，长痛不如短痛，一举改正这些问题。
这只是个人的一些想法，希望对长沙创建“公交都市”能有些许帮助。

---

您好1、麓山南路交通流量管制，不宜增站。
2、102路线路较长，不宜延长，请合理换乘。
3、903、355两条线路运行时间已较长，沿线居民已形成习惯，不宜调整。
4、18路区间线路东西走向的问题会再研究。
5、关于站点命名，除使用当地地名，旅游景点、机关单位等命名外，大多采用所在道路名称或相交道路名称。