市局领导：
1个星期前去杭州出差，杭州公交司机的素质完爆长沙公交司机，因此我恳请贵部门能够带队去杭州调研，学习杭州公交的作法：
2、杭州公交司机基本上不拒载，及时杭州的乘客（含外地游客）数量远远大于长沙，司机总是很耐心地劝道乘客往里走，让更多的人上来，长沙的公交司机则相反，只要上车口占满了人，即使车中后部是空的，司机像赶集一样马上看到乘客和瘟疫一样不停车马上跑。另外你在站台候车，如果不注意没有看到车来了，即使你在站台喊它，公交基本上也不会停马上就走。这和杭州简直天然之别。杭州的司机总是很耐心的等你，并且还在车上回答你的咨询，在我们这里几乎不可能，只要你不是这个车，没有司机会应答你的咨询。
3、最后想说的是长沙司机的素质，咱们长沙的公交司机似乎都有很重要的事情去办，靠站接客、放客都是在车没有停止状况下开展的，请问你是赶着去干吗呢？
4、咨询了公交公司，是由于公交公司的考核导向有问题，要求司机要在规定时间赶回总站，这就找成了上述问题的出现。给文明长沙带来很不好的影响。希望贵局能够尽快去杭州调研。

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信件《收悉，现就相关情况回复如下：
　　　　感谢来信人“sec97”朋友对我市公交行业的关心和建议。长沙公交从有人售票到无人售票、从普通汽柴油车到环保清洁新能源车、从公交车大承包到员工制管理，多年来，长沙公交行业在学习外地经验和自我创新中不断进步。2012年，长沙市获批“公交都市”建设示范城市，目前相关建设工作正在逐步推进之中，信息调度指挥中心、电子站牌等设施建成后，公交智能调度系统将极大地促进运力优化，提高车辆调度效率，同时效率的提高将改变目前从业人员的结构，减轻驾驶员的劳动强度和工作压力，促进服务水平的提高。
　　　　作为行业主管部门，市客管局也将继续学习外地的先进管理经验和经营模式，找出适合长沙市“市情”的行业发展道路，着力提高从业人员素质和保证运营安全。
　　　　同时，建议广大市民有类似问题和建议，可拨打我市公共客运行业服务监督热线84303488反映，我们将及时回复处理。