长沙城区400平方公里范围内20万人3年等不来一趟公交车
2011-1-6
岳麓区坪塘镇，含浦镇，莲花镇，雨敞坪镇自2008年划入岳麓区以来，除了含浦镇北部之前靠近主城区的岳麓科技产业园及几所高校范围内有几条公交线路之外，其它几个镇3年来，一直没有一趟公交车。
坪塘镇，总面积112平方公里，总人口6万人。
含浦镇，总面积91.8平方公里，总人口4万人。
莲花镇，总面称113平方公里，总人口约5万人。
雨敞坪镇，总面积83.7平方公里，人口约3.5万人。
四镇面积加起来400平方公里，相当于长沙整个城区面积的一半，人口将近20万人。
就拿目前来说发展水平不及长沙的株洲和湘潭两市来做对比，株洲市相对较偏远的群丰镇、马桥河镇都通了公交车好几年了，湘潭市的飞地楠竹山镇都有公交车。且这几个镇不但偏远而且路况奇差，大部分地区都只是不到6米宽的水泥路，几年前连水泥路都不是。
岳麓区的这几个乡镇的条件都比株洲湘潭当时的条件好，而且交通相对便利，先不说相对偏远的雨敞坪镇，就拿交通相对便利的坪塘来讲，潇湘南大道（09年通黑石铺大桥，10年通莲坪大道）现已修到坪塘北部，通车又快一年了，至今仍没有公交车。
再说莲花镇，莲花镇是省市选的两型示范镇，又是市里城乡一体化的10个试点镇之一，《中共长沙市委推进城乡一体化发展工作纲要》中明确提出：
(二)推进基础设施一体化
1.加强城乡基础设施统筹。城市设施建设与农村设施建设并重、生产设施建设与生活设施建设并重、产业设施建设与生态设施建设并重，通盘谋划城乡重大基础设施布局和建设，强化城乡空间联系，优化城乡发展布局。进一步完善基础设施体系，加快城乡对接延伸，做到布局统一规划、项目统筹安排、功能同步发展，实现城乡基础设施联合共建、联网共享。
2.突出基础设施建设重点。针对农村发展中的薄弱环节，加快以农村公路通达、电力扩容、安全用水、环境整治为重点的“四大工程”建设，抓紧制定实施方案、明确责任主体、落实具体项目、建立推进机制。同步推进公共交通等其他配套设施建设，促进城市基础设施向农村延伸，实现市域供水、供电、供气以及通讯、信息网络一体化，提高城乡基础设施配套能力。
2008年这几个镇划入岳麓区时，我就向有关部门提过新加几镇何时通公交车的问题。当时回复详见附文。至今年已有3年了，难道新增加一条新的公交线路或延伸一条现有的公交线路有这么难吗？
近年来长沙飞速发展，新修新建了很多具有现代化气息的道路，长沙多条公交线路延伸，很多原来没有通公交的地方都通上了公交车，我们四镇人民不奢望高楼大厦，不奢望出租车，地铁，高铁，城铁，只希望能坐上通往主城区的公交车。希望有关部门能够满足我们这个小小的愿望。
建议线路走向：
1、汽车南站-坪塘-含浦-莲花-雨敞坪
2、汽车西站-雷锋-莲花-雨敞坪
附文：
回复页面：http://www.changsha.gov.cn/zwxx/qt/zfjg/zfgzbm_1/sgysyj/gkxx/200806/t20080626_19809.htm
（开始）
岳麓区新加三镇什么时候通公交车？
发件人：alonewing 类型：建议
来信内容：
岳麓区新加三镇什么时候能通公交车？以坐车极不方便。从含浦到西站坐车都不方便，更别说其它地方，地方车又少，又贵，又没有站点，收费没个标准，到近的地方如果没站一定要买更远站的票，比如说到云友，还要9块钱，半个小时的车程都不到，跟从西站到望城差不多，到望城还只要2-3元。
回复：
您关于“岳麓区新加三镇什么时候开通公交车？（市长信箱）”信件收悉，现回复如下：
关于开通岳麓区新加三镇公交线路问题，我局将在今年10月份左右公交规划修编时考虑，经专家组论证可行性后，再报市政府审批。
感谢您对我市公共交通的关注，对您造成的不便表示歉意，也欢迎广大市民对我们的工作进行监督，提出更多更好的意见和建议。
特此回复。
回复时间：2008-08-26 15:14:17
（结束）

---

接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下：
关于岳麓区坪塘镇、含浦镇、莲花镇、雨敞坪镇的公交出行问题，待湘府路大桥建成后会整体考虑解决。
感谢您对交通运输工作的关注和支持，希望您今后能一如既往地支持交通运输工作，提出更多更好的意见和建议。