市长信箱，您好，我是龙骧集团长东分公司的职工，本月龙骧公司的领导都早重新调配。我们车站也换了新的领导班子，在我们的【龙骧公司简报】上曾有这样一篇报道中写到【要以企业为家，热爱企业，为企业的奋斗的目标.......]。是的啊，新的领导班子来了，肯定是想有新的方案把车站的效益抓上去的，让企业更强大，让员工都得到更好的待遇，大家都急切盼望所有的改变会让员工更有动力地工作。但是，没想到的，首先就取消了我们的交通车，说是车站的财务室统计出，6个月的时间，我们的交通车费用就是11万啊，说是费用太高啊，车站的交通车每天的早班才使用的，或者有事单位上有点白喜事也会用一下，我们大家都不明白了，11万啊，是怎么样算出来了啊。油费，修理费，11万，怎么算的啊。车站在张公岭，除了住在马王堆的同事，大家都住的很远，转2趟车的是正常情况的，有的还要转3趟公交车的呢，平时有交通車时还真是方便了大家的，现在不但取消了交通车，也没有交通费，还硬性规定早上要6点半到站，怎么算也赶不到车站啊，现在是夏天，要是到了秋冬春季，那更难赶上车了，原来在汽车南站就出过一回事，有个同事就因为做早班等车，被抢劫了还打得半死，所以南站领导就要求员工们早上7点到，好歹也天亮了点。我们车站效益本来就不好，现在还取消了这个福利，确实给我们带来了不便，再说，这个费用应该是专款专用的，有什么费用也该是公开的，让我们所以员工心服口服，就一句话就取消了，每天是十几元的的士费啊，我们才1800一个月。还要吃饭啊。要活啊。何况，车站每年的办公室人员都有旅游假，每年都有公费旅游，去年还分三批去了韩国，请问亲爱的市长啊，难道，我们员工只要求恢复交通车，这个要求很过分吗。请市长听听听我们的心声吧，让我们能安安全全，高高兴兴上班。非常感谢

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下： 一、交通车取消情况 2012年7月26日东站原交通车出现机械故障，后经专业维修人 员检测，诊断该车因年限较久，机械老化，已无修复价值，且该车近年来技术状况一直很差，维修费和油耗居高不下，行驶公里数又临近《交通安全法》规定的报废公里数，存在较大的安全隐患。我集团长东分公司从员工生命安危的角度考虑，同时参照汽车西站和汽车南站在6年前早已取消交通车，所有员工乘坐免费公交车上下班方案，经经理办公会议反复斟酌，才决定原交通车停止运行。 早在2010年，我集团为解决员上下班的问题，统一为我集团在长单位所有在岗员工办理了乘车卡，员工可以免费乘坐龙骧巴士开行的42条和恒通巴士开行的3条公交线路，上述45条公交车全面覆盖长沙市区和城郊结合部，基本解决了员工上下班的问题。 龙骧集团从上至下，都相当关心员工、体恤员工，希望让全体员工工作顺利愉悦。因此对于员工反映的问题，长东分公司经过认真研究，拟增设早班员工寝室或合理调配早班时间，为员工解决上早班可能遇到交通不便的问题，以解决员工后顾之忧。 二、公费旅游情况 信中所提及的去年分三次到韩国公费旅游完全是子虚乌有。通过进一步了解，长东分公司机关确实有几位女同志组团去韩国游，而此次旅游完全是员工自发自费行为，也完全符合公司年假休假程序，根本不存在所谓的公费旅游和旅游假问题。 感谢您对交通运输工作的关注和支持！ 湖南龙骧交通发展集团有限责任公司