尊敬的市长：
您好，很多市民和我一样，上班途经北大桥，现在发现银盆岭大桥红绿灯由西往东方向的设置很不合理，中间二道绿灯时间为100秒，侧面二道为50秒，从侧面过河的市民大都是坐公交赶着上班的市民，急需赶时间，现在早上过河一般都在等5个红绿灯以上，早上从上桥到下桥最顺畅时最少得20分钟，而中间二道要快很多，很多小车情愿绕道上中间二条道，原来中间二道是70秒，现在改成100秒，方便了小车，害了底层市民啊，本来芙蓉中路红绿灯多，交通拥挤，这样的红绿灯设置无疑雪上加霜，很多人从家到单位需要1个半小时以上，恳请市长大人明察。

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你好 ，感谢你的来信，受到您反映的银盆岭大桥西信号灯配时不合理，不符合公交优先原则的问题后，我队支部十分重视，并迅速召开专门会议，组织大队机动中队及辖区一中队对来信中所提及的问题进行讨论，并研究相关对策。现将情况反馈如下：
银盆岭大桥西由西往东方向共五条车道，分别是主道由西往东2条，辅道由西往东2条，匝道由西往东下潇湘大道车道1条。信号灯共分为两相位，主道100秒，辅道50秒。二桥西现在流量特别大，白天包括早晚高峰车流量都几近饱和状态。为优先主道车辆通行，加快河西主干道岳麓大道的西往东方向畅通，我队在该路口按上述配时设置了该信号灯。即便如此，由于河东交通滞涨，过江通道车辆缓慢，二桥西还是经常发生拥堵。主道在现有配时下也经常堵车至银北跨线桥中部甚至西部。辅道信号灯设置为50秒，辅道车辆在信号灯周期内肯定不能全部放完，但是，辅道车辆可以走银北转盘往北，经三叉矶大桥过江 。我队信号灯设置目的也基于此，堵点外移，分流车辆往三叉矶大桥过江。而且，现在银盆路正处于施工阶段，并未真正实现双向通行。控制辅道配时，可以减少银盆路南往北车流。若延长辅道信号灯配时，将造成主干道交通拥堵，使现有交通资源得不到充分利用。为了贯彻“公交优先原则”，我队将与公共事业局对此公交站设置在辅道的问题进行协调沟通。
总之我队将竭尽全力搞好服务，努力提高服务意识，服务于广大人民群众，认真听取各方意见和建议。并将严格按照《道路交通法》的规定，严格执法，为人民群众创造一个安宁、良好的交通环境。
长沙市交警支队