1、梅溪湖大桥南头设置的减速带，基本上起不到减速的功能（可现场查看或摄录视频为证），但是造成了巨大的噪声和震动，尤其是晚间的噪声对住户的休息影响很大，请考虑撤除。2、近期有看到沿梅溪湖大桥穿桃花岭建隧道建设城市交通主干线的计划和方案，这一计划与自然生态保护、宜居新城建设等定位背道而驰，希望审慎考虑、严格论证、广泛征求民意。3、梅溪湖片区住宅建设和人口规划总量很高，但体育设施相对匮乏，尤其是群众性运动设施很少，希望片区能够合理配套建设，同时考虑面向社会定期开放片区学校的运动场所和设施。

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liyongqiang网民朋友：
您的来信收悉。经核实，现回复如下：
1.城市道路根据地势与人流情况，在适当位置设置减速带，让车辆适时减速，对于维护和有效保护人民生命安全，意义十分重大！2.梅溪湖大桥穿桃花岭隧道建设，是根据目前车流量及城市交通发展实际需要而提出来的，目前该项目尚未启动建设。在启动建设之前，政府相关职能部门将作充分调研、征求意见。3.梅溪湖片区规划是三分之一水面、三分之一绿地、三分之一出让用地，在这三分之一出让用地中规划了一部分住宅建设用地。通过几年的建设，片区内基础设施日益成熟，在桃花岭建设了24公里长的登山步道，面向社会开放。各住宅小区根据需要也应相应建设一些公共体育设施。环湖路在过去的几年中已经举办了总计上十次群众性环湖竞跑、竞走等群众性体育活动。在今后的建设中，将适当考虑建设一些必要的群众性运动设施。学校的运动场所和设施，是专供学校教育、学生体育活动的设施，是不能面向社会开放的。
湘江新区信访维稳工作办公室
2015年3月