关于建设长沙市内“城市高速公路”的建议书
尊敬的易书记、张市长：
您好！我是来自芙蓉区疾控中心的一名职工。位卑未敢忘优国，我时刻想着为长沙的发展贡献自己的力量，前不久得知市领导就长沙交通工作进行专题调研，对长沙的交通问题我也曾有过认真的思考，经过慎思之后我郑重建议建设长沙“城市高速公路”。下面我充分阐述本次建议的理由和构想。
一、建设城市高速公路的理由
随着汽车化社会的到来，城市的交通拥堵问题日益凸显，长沙的交通拥堵问题亦比较突出。至2012年底，长沙机动车保有量达136万辆，2005-2012年均增长近20%，内五区机动车保有量已突破80万辆，驾驶人达154.2万人。截至2013年3月10日，长沙现有机动车注册登记已经超过141万台，中心城区早晚高峰车速为21.2km/h，随着长沙市人口的增加和人民生活水平的升高，预计未来几年，长沙市机动车总量将继续保持高速增长势头，交通压力将有增无减。我们应早做规划，未雨绸缪，用创新性思维解决交通拥堵这个世界性的难题。
二、建设城市高速公路的构想
我对建设城市高速公路的构想是：1参考高速公路的设计，将长沙市内现有的几条较拥堵的主干道建成四纵四横城市高速公路网，四纵为万家丽路、东二环、韶山路、芙蓉路，四横为银盆岭大桥及东西延线、营盘路隧道及东西延线、橘子洲大桥及东西延线、猴子石大桥及东西延线，在大规模建设前先将较拥堵的芙蓉路作为建设试点，以检验其效果。2.城市高速公路的具体设计要点为：①取消所有地面人行横道，现有的人行横道全部用地下通道代替。②取消所有红灯，在路口处车辆只能直行和右转弯，隔一定距离合理建设地下车道以便车辆左转弯和掉头。③在主要十字路口建设高架桥，在不影响城市高速公路上车辆通行的情况下尽量减少对其它道路交通的影响。
城市高速公路设计图如下:
当然，上述构想只是本人拙见，具体规划需有关部门依据公路法的相关规定经科学勘测、论证后编制。
总之，我认为建设城市高速公路可大幅提高市内道路的通行效率，有效缓解交通拥堵，是一项利国利民的壮举，是目前解决交通拥堵问题最好方法之一，在试验成功后有望向全国推广。城市高速公路的建设功在当代，利在千秋。请求有关部门慎重考虑我所提出的建议，为长沙发展铺基石，为长沙人民谋幸福。
建议人：芙蓉区疾控中心职工雷昀
2013年8月18日

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您好，感谢您对长沙规划的关注和建议，我们今后会在规划方案中考虑您所提出的建议，谢谢。
长沙市城乡规划局
2013.8.23