尊敬的市长:
我们是在芙蓉南路省政府新址办公的公务员，每天都要从市内到省政府新址上班，因堵车每天在路上花费的时间约来越长，盼望地铁一号线尽快建成，可1号线自从去年12月底在中信新城搞了个象征性的开工仪式后，就基本没看见有多大动静了，希望市轨道公司不要辜负上百万长沙市民的期望，加快1号线建设进度，使一号线真正名符其实，成为进度“第一”的地铁项目！如果缺乏得力的领导，建议市政府配备该项目强有力的领导力量，强力推进项目建设进度！

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liliu:
您好，感谢您的来信！非常感谢您对轨道交通1号线的关注, 按照市委、市政府部署，轨道交通1号线于2010年12月26日举行了开工仪式，同时轨道公司积极组织施工、监理等相关单位进场，目前，地铁主体11个合同段所有施工单位人员均已到位，项目部建设基本完成；3个监理单位也均已到位；交通疏解施工、监理单位均已进场。
由于地铁1号线为南北向的轨道交通骨干线，贯穿城市南北发展轴，沿线途径黄兴北路、五一广场、黄兴路步行街以及侯家塘等繁华的商业闹市区，周边高楼林立。地铁建设过程中将对沿线交通、周边建筑影响较大，为了确保地铁1号线施工期间城区交通安全、畅通、有序，轨道公司会同交警等相关部门组织设计、监理、施工等单位对各车站施工施工方法和交通疏解方案逐个进行了深入研究和优化，需要进行交通疏解的路段坚持先建后拆、先补后占、尽量少断交通，尽可能降低施工对道路现有车道的调整幅度。特别对黄兴广场站、南门口站、侯家塘站、南湖路站、赤黄路站以及新建西路等站已进行多轮论证和优化。目前，1号线大部分站点的交通疏解方案已经上报交警部门，其中汽车北站、侯家塘站、省政府站、时代阳光大道站、披塘路站的疏解工程施工方案已经获得交警部门批准，现场已经围挡进行交通疏导及管线迁改施工；其他部分站点即将进行围挡。
此外，由于轨道交通建设是一项庞大的系统工程，涉及面广，协调量大。前期施工准备也确实需要一段时间，为最大限度降低对市民影响，根据1号线工程实际对沿线个站点分批开工。
总之，轨道公司将严格按照市委、市政府要求，全力以赴在确保安全、质量的前提下加快施工进度，不辜负市委、市政府以及广大市民的期望。感谢市民对地铁建设的关注和支持。