对长沙地铁规划（公示版）的意见
长沙规划建设1000万级的特大城市，总体规划自昨日起公示一个月，受到市民的欢迎和关注。
看了规划公示，对其中的地铁规划提出如下看法：
地铁是投资巨大、社会效益大、辐射范围广的民生项目，应该合理规划、加快建设。
长沙要建一千万的特大城市，就要合理引导城区人口分布，不能都拥挤在狭小的中心城区。然而，规划的近期将要建设的几条地铁线路，布局和走线不是很合理，有的密度太密，有的又相隔太远。
例如3、4号地铁，在穿湘江区域密度过密，特别是作为穿湘江的隧道距离太近，达不到应有的投资效益和社会效益。长株潭建设两型社会，应该加强长沙南部地区（特别是省府地区）的发展。同时考虑到京广铁路线阻碍了长沙南部的发展，建议3、4号地铁中的一条，往南边靠一些，既拉宽了两条地铁的距离，加大了辐射范围，又有利于京广线南北的均衡发展，有利于省府地区的快速发展，有利于长株潭一体化的进程。

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网友您好！
对于长沙南部地区（特别是省府地区），本次规划中的7号线将由星沙经高铁南站地区、省府地区、过江接入坪浦地区，支撑其发展，地铁线路的有效覆盖范围为沿线周边500m内。地铁3、4号线的过江位置间隔为1000多米，同时，3、4号线经过地区为长沙主城区，是城市核心商业、公共服务业密集地区，客流量大，需要以轨道为骨干的客运方式，缓解中心城区交通压力，解决城市核心区跨湘江交通问题。
长沙市城乡规划局