暮云于去年年底通了105区间线公交车(暮云工业园至赤岗冲),刚开始时票价是1元,说是试运行价,这价还挺合理,大概在今年春节后,票价涨至2元,本来涨价倒也无可厚非,原因很简单就是距离较远,乘客也有限,公交公司要赔钱运营,可是话说回来,这公交车还是那几辆快淘汰的公交车(估计都是些其它线路换车不要了的车),发车时间还是20分钟一趟,服务没变,价格倒是涨了,而且暮云上班的人大多是上班族,收入有限,一天来回最少也得6元,多的8-10元,其实从大托机场到中山亭的105路公交车行驶距离不比暮云区间线的105路短啊,还有到芙蓉区政府到长沙理工大学云塘校区702路的距离也很长,以及劳动广场到新路村的134路行驶距离一样也很长,以上线路普通车票价都只要1元,凭什么暮云的105区间线要2元呢?而且居住在暮云工业园的居民根本就没有选择,只能坐105区间线回家,由于车次很少,晚上下班回家时有时甚至要等上30-40分钟才有一趟车,其实暮云的居民真是有些想不通,凭什么我们要用长沙空调车的票价坐这种即花时间等车又很破旧的普通公交车呢?

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由于105路区间线单程长度长达27公里，因调整延伸后，线路路程较长，长度超过13公里以上，营运成本增高，线路亏损加重。为此，根据实际情况，我局在报市物价局审批后，105路区间线实行单程连跨友谊路口站和先锋路口站两站点另加收1.00元/人次的跨段票价。
由于105路区间线路开通时，龙骧公司定购的新车尚未到位，因此该线路只配车8台，运力不够，发车间隔也较稀。现根据线路营运实际情况和乘客需求，已经增加了4台，线路营运车辆达12台，并加密了发车间隔，今后将视客流情况适当增加105路区间线的运力，以满足乘客的出行需求。