蔡锷中路从解放路口到五一路口路段已经拓宽，完全可以满足双向通行条件。该路段改变单向通行方向后，通行车辆较少，造成道路资源浪费，而且解放西路（浏城桥-人民医院路段）、蔡锷南路、人民西路等单位和民众车辆必须绕行较远距离才能进入五一路，特别是解放西路的车辆只能从黄兴中路-东牌楼街-犁头街等小路通行，道路狭窄，绕行路远不说，而且违规停车较多，行人特别多（尤其是节假日和周末晚上），极易发生交通事故。
强烈请求市政府将拓宽后的蔡锷中路改为双向通行或恢复原来单向通行方向，充分利用道路资源，方便周边单位和民众！！！！

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你好。感谢你的来信。蔡锷路是我市中心老城区的一条南北向次干道，由于西向并行的黄兴路部分路段为步行商业街，东向并行的建湘路南北向不能相通（建湘路——五一大道路口没有安装信号灯，只能右进右出），因此蔡锷路南北向交通功能十分重要，随着机动车保有量的猛增，该路段交通流量也日益增大，长沙饭店路口南北进口时常出现交通拥堵现象，用加强疏导、交通渠化、信号调控等手段难以解决交通问题，因此从2005年9月开始，我队在报请市人民政府同意的基础上，对该路段（解放路口至中山路口）实行了由南往北单向交通的组织措施。2010年5月，由于地铁2号线五一广场站的建设需要，黄兴路交通中断，五一路由西往南的交通流无法疏解，为确保五一广场周边道路的交通畅通，有效缓解交通拥堵，保障市民出行，我队在五一广场实施了交通微循环系统，其中将原有蔡锷路的五一路口至解放路口的由南往北单向交通调整为由北往南。从实施的效果来看，不论是由南往北还是由北往南，蔡锷路实施的单向交通组织的措施对于缓解五一路交通压力，保障蔡锷路的交通畅通是具有十分重要的意义的，同时我队认为单行线的实施也是十分成功的。 目前，蔡锷路五一路至解放路路段已实施了相应的拓宽改造，虽然路幅较之前的蔡锷路有一定拓展，但我队认为，在目前将其恢复双向通行的条件还存在一定欠缺：1、五一广场东西方向高架桥的高架桥已通车，东西方向直行车辆将不受信号灯控制快速通过五一广场，特别是由橘子洲大桥由西往东车流将不受任何阻碍地快速到达五一大道蔡锷路口，路口西进口交通压力将剧增，而一旦蔡锷路此段恢复双向交通，五一大道蔡锷路口现有信号灯将增加南往西、往北、往东方向的相位，信号灯相位和周期增加后，东西方向通行能力将下降，极有可能造成东西方向交通拥堵，进而引发五一广场和芙蓉广场的交通拥堵；2、一旦恢复蔡锷路此段双向交通通行，原经解放路、湘江路上橘子洲大桥往西方向的车辆将大量涌入该路段，并快速进入五一大道由东往西行驶，也将进一步加大橘子洲大桥至五一大道蔡锷路口路段东往西的交通压力。同时将会造成五一大道芙蓉路立交桥的拥堵，进而影响到芙蓉路，直至五一大道友谊立交桥和韶山路的通行。 同时，待将来黄兴路交通恢复正常后，五一广场周边路网逐步形成时，我队将对蔡锷路恢复交通双向通行的可行性进行分析论证。 最后，再次感谢您对我市道路交通管理事业的关心与支持。