交通拥堵的问题已日益突出，安全文明驾驶的提升无疑有助于缓解拥堵矛盾，特别自今年元月份实施新的交通法规以来，大多数车辆驾驶员已逐渐开始有了规范、文明驾驶的概念，但不无遗憾的是，公交车依旧我行我素，进站不靠站，占用直行车道、直行占用左右拐弯车道、直线抢道、闯红灯等等陋习仍屡禁不止。是行业管理部门疏于管理？是对公交车违法行为宽进宽出？还是他们的违法成本过低，以致敢于铤而走险？作为窗口服务行业和市容形象，如此管理水准的体现作为长沙市民实在为之汗颜。希望政府部门追责有关部门，切实改善这类恶习。

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您的信件我局已收悉，现就相关情况回复如下：
您所列举的公交车不依次进站停靠，占道、抢道闯红灯等行业顽疾目前确实存在，感谢您对公交行业的监督和关心。
作为行业管理部门，规范公交营运、提升公交服务质量、打造公交行业良好形象必将成为我局长抓不懈的工作重点。事实上，从2009年起，我局在整个公交行业推广安装车内3g监控设备，运用科技手段监督车辆运行情况和驾驶员的服务行为。在日常工作中，我局除安排稽查人员上路稽查进行现场纠违外，还根据《长沙市城市公共客运条例》、《长沙市城市公共客运行业从业人员准入退出管理办法》对营运中的违规和不文明行为实施行政处罚，并对驾驶员的违章行为进行记分考核，驾驶员扣分数达到退出标准的，将按规定取消其从业资格。
另外，我局还聘请了第三方专业测评机构和60位市民监督员每月乘车检查公交车的行业违规和不文明行为，将稽查和检查结果纳入了对公交企业的月度和年度服务质量考评，并在每季度公交企业服务质量考评奖励中作出相应核减。同时，从2012年起，我局启动了长沙市公共客运行业“管理服务提升年”活动，希望以这些措施来激励、促进公交企业规范自身管理和服务行为，提升行业的整体服务水平。
长沙市公共客运管理局