尊敬的张市长：
您好！
感谢您在百忙之中查看我的信件。近年来，在市委市政府的正确领导下，长沙城市建设取得了长足的进步，人居环境也得到明显改善。本人作为一名时刻关注长沙建设发展的普通市民，就我市城市道路建设过程中出现的一些不合理的问题和现象借此机会向您反映：一、长沙市很大一部分的道路路面总是坑坑洼洼凹凸不平（其中包括桥梁），特别是很多刚修不久后的新路就出现了这种问题。二、某些道路的破损情况几乎达到了重修的标准，然而往往只是采取方块切割的修补措施来解决，修补工期长了影响交通畅通，且修补过后的路面既不美观，路面质量也很差，过不久又得返工。在一般人看来，那些破损严重的路面所需的修补费用不会比重修少很多（金洲大道麓谷段就是很明显的例子）。三、大部分路面井盖密布，且由于井盖的设置比路面低很多，井盖周边的路面很容易溃烂，经常需要修补，既不美观且影响交通畅通。四、建议降低道路中间的绿化隔离高度。由于隔离带太高严重阻挡行车视线，特别是有行人和车辆横穿掉头时，很容易导致与直行的车辆发生碰撞。本人认为以上情况既关系到我市的城市面貌和对外形象，又直接关乎到老百姓的日常出行，希望能引起您和市委市政府的关注和重视。谢谢！

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lissen:
您好。感谢您的来信。您提出的关于城市道路建设的意见，我们十分赞同，现将相关内容回复如下：
随着长沙城市化进程的不断加快，城市人口急剧增加，汽车行业也得到了迅猛的发展，去年长沙市的车辆保有量增加了18万辆，平均每天增加500辆，给城市交通带来了空前的压力，也对城市道路建设提出了更高的要求。我委已就新型道路井盖材料、道路柔性集成施工技术、路幅绿化隔离带高度标准等方面展开了课题研究，力争运用高科技手段全面提升道路质量，打造绿色、精品工程，为市民提供优质、舒适的出行环境。
再次感谢您对长沙城建事业的关注与支持。
市 建 委
二〇一〇年七月五日