胡市长： 目前，北上广深等一线城市，以及杭州，南京，沈阳，西安，武汉等二线城市，以及省内的株洲等城市，都已经大规模集中投放了公共租赁自行车，而长沙却至今至在梅溪湖景区等少数地方，投放了总计不超过500辆的公共租赁自行车，甚至远远不及株洲这样的小城市的一个零头，实在太不应该！ 建议在地铁站点周边，不要大规模建设“p+r”的小车停车场，那样并不符合长沙城区较小、开车族很少会开车换乘地铁的实际情况，而应该大力建设自行车停车场，大力投放公共租赁自行车。建议长沙2015年至少集中投放5000辆公共租赁自行车，2016年再投放5000辆，2018年形成2万辆的保有规模。

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小星：
你好，来信已收悉，非常感谢你对长沙市投放公共租赁自行车的关注。
为缓解城市交通压力，解决公共出行“最后一公里”问题，我市于2014年明确启动长沙市公共自行车智能租赁系统的建设工作，并由我委具体牵头负责。经报请市政府同意，按照“统一规划，分步实施”的原则，利用2－3年左右时间，逐步实现全市城区覆盖。为有序开展此工作，2015年率先选择岳麓区先行试点，试点范围南至湖南师范大学附属中学长塘山路，北至含光路，西接望城坡西二环，东至潇湘大道，拟建设200个站点，投放自行车约4000台。目前该项目已基本完成前期手续申报工作，建设完成后即试运行。欢迎你届时提出宝贵意见。
感谢你的来信，祝工作顺利，身体健康！