岳麓山上下路坡度很大，现在上下人每天很多，而上下山公路很窄，特别是取消收费后每天人特别多，雾霾天气很多人去享受新鲜空气，而上下送人上下车辆在很多人群人穿梭非常危险，如果刹车失灵后果不堪设想。现有缆车上山，没有必要为了收20元一人，将人民群众的生命危险而不顾。上山下山的游客没走很远就听见上下山车辆让路的喇叭叫喊，心理特别紧张。现有缆车上下山，没有必要再让汽车送游客上下山，从环保角度也应取消汽车送游客上下上。车辆上下山特别危险，如果出事就晚了，请消除这个危险隐患

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晓雷：
您关于《岳麓山应取消车辆送游客上下山这种危险隐患》的建议收悉。感谢您对麓山景区游客安全和景区管理工作的关心和关注，现就有关情况回复如下：
麓山景区是一座典型的城市山岳型风景名胜区，海拨300.8米，面积5.57平方公里。2002年，麓山景区被列为国家级重点风景名胜区，2012年，麓山景区成功晋级为国家5a级旅游景区。目前，景区年游客接待量达到400万人次以上。
景交车是当前麓山景区游客上下山的主要交通工具，暂时不宜取消，理由如下：国家5a级旅游景区是全国旅游景区（点）最高质量等级，在旅游景区服务质量管理方面有严格的标准和要求，其中，交通被列为第一要素，要求5a景区必须交通设施完善，进出便捷或具有旅游专线交通工具。随着麓山景区知名度和影响力的不断扩大，尤其是免费开放后，麓山景区游客量骤增，周末及重大节假日，景区游客流量更是达到3万人次以上。一直以来，景交车是景区游客的主要交通工具，满足了游客快速出行要求，在及时疏散游客方面发挥了重要作用。目前，景区索道的运行线路仅限于东门到电视塔之间，其他区域均无法到达，中途也不能停靠。按照国家索道检测中心要求，患有高血压、心脏病、恐高症等疾病的游客，年龄过大的老人和年龄太小的儿童均不能乘坐索道，而且，麓山景区索道采用单线循环固定抱索器双人吊椅形式，在下雨、烈日、大风等天气，游客均无法乘坐。
景交车车辆强制报废期为6年，目前景区服役的车辆最长时间为3年，最短为4个月。在确保景交车车辆安全方面，我们有严格的防范措施：车辆每天运行前须进行车况检查，每月由政府定点修理厂进行检测，每季度到政府定点的维修厂进行保养，每年由省质检部门进行权威检测。另外，景区配备了专业的经过国家权威部门培训并持证的安全员，定期对景交车进行安全检查，刹车问题为最基础的检查项目之一，只要刹车出现稍大磨损，安全员会即刻安排修理厂更换。除了机械方面的定期检查外，我们对景交车运行安全也有严格的管理措施，如：在景区内车速不能超过25公里每小时；运行过程中要悬挂安全链；会车时下行车辆要主动靠边停车让上行车辆先行；除特种车辆、景区工作车和景交车以外，所有社会车辆禁止上山等。
麓山景区是城市山岳型的5a级风景名胜区，服务好市民游客是我们的荣幸，也是我们的使命。在今后的工作中，我们将更加努力提高自身管理服务水平，为市民游客提供更加安全、舒适的游览环境。
长沙市岳麓山风景名胜区管理局
2015年1月14日