长沙开通了地铁，以后还会有brt,城际铁路，交通方式算是越来越多，可是为什么还要弄那么多不同的卡，地铁卡，公交卡，以后brt是不是还要弄张卡，虽然现在可以互相刷，可是在地铁售票机上不能给公交卡充值，十分不方便，为什么不能像其他城市一样弄一张星城通之类的，公交地铁都可以刷，都可以充值，便利店里也可以小额付款甚至交水电费，长沙的交通部门都是各管各的吗？可能是你们领导出门有小车不用坐公共交通，体会不到老百姓就因为这么点小事有多不方便，别的城市都行，就长沙不可以。

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rayroc：
您好！您7月11日致市长信箱的信件《关于一卡通》已批转至我办办理，现回复如下：
近年来，我办一直致力于推动长沙“市民卡”一卡通建设。早在2009年，我办就推动出台了《关于长沙市市民卡工程建设实施方案的通知》（长政办函〔2009〕175号）。根据通知要求，我市已于2009年开展了长沙城市主题金融ic卡——长沙市民卡项目建设，致力于为长沙市民打造“一卡通”非现金支付工具，为社会提供方便、快捷的支付清算服务。目前，我市市民卡相关工作开展良好。一是发卡新增迅猛。截止2013年末，长沙市内八家金融机构累计发行长沙“市民卡”（金融ic卡）突破300万张。二是受理环境改造全面启动。全市11.2万台pos终端，4000余台非接触式受理设备可受理长沙“市民卡”（金融ic卡）。长沙地铁、部分宾馆、酒店、商场、超市、放心早餐、农贸市场、出租车也支持长沙“市民卡”（金融ic卡）标准。三是宣传工作全力跟进。人民银行长沙中心支行将长沙“市民卡”（金融ic卡）宣传工作当作一项长期重点工作来抓，组织各商业银行和中国银联湖南分公司开展电视、电台、报刊、路演、银行网点宣传等形式多样的长沙“市民卡”宣传营销活动，取得了良好的社会反响，形成了较强的社会影响力，推动了长沙“市民卡”推广应用工作快速发展。四是行业应用平台建设完成。人民银行长沙中心支行已正式发布湖南省内金融ic卡公共行业应用“六个规范三个平台”，可以实现地铁、公交、出租、自行车租赁、校园、水电煤、医保等行业一卡通用。该平台的成功运行，为省内各项行业应用提供了免费的系统支撑，避免了重复建设、资源浪费。
为推动“市民卡”一卡通工作，我办先后多次向市领导汇报工作，并提出了组建市民卡一卡通公司的建议。为切实推动市民卡一卡通公司的组建，我办多次组织市住建委、市交通局、轨道公司、公交公司等部门相关负责人召开协调会，讨论一卡通建设的有关问题，并组织赴外地调研了市民卡一卡通公司的组建情况。目前，我办已向市政府呈报了长沙市市民卡一卡通公司组建方案，市政府正在积极研究此方案。
感谢您对我市经济金融工作提出的宝贵意见。
长沙市人民政府金融工作办公室
2014年9月15日