尊敬的各位领导，你们好！
本人于2016年11月11日在市长信箱中提出了《建议长沙公交卡、地铁卡和磁浮卡能互相放开彼此的充值窗口》的建议（网络问政编号为：175679），并分别于2016年11月15日16:59:25（市长信箱系统时间）收到了市交通运输局的答复和2016年11月23日09:20:25（市长信箱系统时间）收到了长沙市轨道交通集团有限公司的答复。
两单位的答复给了截然不同的两个答案，请问长沙公交卡、地铁卡和磁浮卡相互开放充值到底是否可行呢？还请相关领导给出明确答复，谢谢！
后附原建议和两政府单位给出答复的截图：

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“yoyo”：
您好！非常感谢您对于长沙地铁的关注与关心。您的《长沙公交卡、地铁卡和磁浮卡相互开放充值到底是否可行》我司已收悉，现就相关事项回复如下：
长沙地铁储值卡与磁浮储值卡因使用相同的密钥体系，双方自磁浮开通后就已实现互相充值功能。而地铁、磁浮储值卡与长沙公交卡暂未实现相互充值功能且暂不具备功能改造条件，其主要原因如下：
1、长沙地铁、磁浮储值卡与公交卡使用不同的密钥体系，这就类似两种不同的语言体系，要实现互通在技术上是可行的，但涉及到整个系统的设计、建设、改造与升级。
2、长沙地铁与长沙公交使用的是不同的在线认证方式，地铁是在线认证、在线充值，公交是离线认证、离线充值。如要实现相互充值，需将公交所有充值网点与地铁网络系统互联。而目前公交存在大量充值点，包括自营充值中心、建设银行和众多代理充值点，涉及网络改造节点多、工程量大。
3、目前公交系统存在一定数量m1卡，国家相关部门已经明确停用m1卡的时间，而地铁系统全面兼容最新标准的cpu卡，暂不支持m1卡。
针对相互开放充值问题，后续我司将积极与公交公司进行对接，共同研究如何尽早完成这一技术攻关，争取带给广大市民更大便利。
感谢您对长沙轨道交通事业的关心与支持。祝好！