陈市长，轨道公司：
目前长沙地铁日益拥挤，换乘站五一广场常常人满为患、需要限流。五一、暑运、十一等客流旺季即将到来。为此，呼吁：
1. 地铁1号线高峰发车间隔缩短为4.5分钟，平谷期6分钟；
2. 地铁2号线高峰发车间隔缩短为4分钟，平谷期5分钟；
3. 磁浮机场线高峰发车间隔缩短为8分钟，平谷期10分钟；
呼吁轨道公司再接再厉，进一步提高服务水平，乘客也会对你们更满意，否则满意度将显著下降。
xchengzz：
您好！非常感谢您对于长沙轨道交通的关注与关心。您的来函《呼吁地铁缩短发车间隔，迎战客流旺季》我司已收悉，现就相关问题回复如下：
为市民提供安全、有序、正点、优质的服务是长沙轨道交通一贯秉持的服务宗旨。自2014年4月底开通首条线路——2号线一期工程至今，长沙地铁在近3年的时间里已实现5次运能提升，2号线的工作日高峰间隔从8分52秒缩短到现在的5分05秒； 1号线的高峰间隔从7分38秒缩短为6分32秒。而磁浮快线自2016年5月6日试运营以来，也在近1年时间里两次调整运行图，行车间隔从24分30秒缩短到现在的15分30秒。
每一次行车间隔的压缩都是系统、设备、信号、各岗位人员反复磨合的成果。根据客流数据来看，当前地铁与磁浮的运能已能满足最大客流，然不断改进、优化运营服务始终是长沙地铁和湖南磁浮孜孜以求的奋斗目标。今年我司将结合日益增长的客流进一步压缩行车间隔，竭尽全力为广大市民提供更方便、更快捷的出行服务。
感谢您的来函以及对我司工作的关心与支持。祝好！
长沙市轨道交通集团有限公司
2017年3月29日