尊敬的胡市长：
您好，近年来长沙市修建了很多人行过街设施，但是都以天桥为主，地下通道很少，对此提出建议，希望能多修地下通道，少建天桥。
1、相比人行天桥，地下通道过街更加舒适方便（特别是对老年人和残疾人）。人行天桥高高的楼梯对行动不便的老年人、残疾人、自行车、轮椅来说十分不方便，而地下通道大多都设置了缓坡供残疾人、自行车、轮椅使用，十分方便。人行天桥多少会有日晒雨淋的情况，即使设置了雨棚，在刮风下雨天仍然不便。而地下通道在地下是个封闭的环境，没有这些困扰。
2、人行天桥对城市景观多少会有影响。长沙2002年左右为了减少天桥对城市景观带来的不利影响，拆除了许多天桥，改成地下通道，受到了市民的广泛称赞。之后又新建了很多地下通道，比如芙蓉路，韶山路‘，五一路都修建了很多地下通道，美观又实用。而近几年不知道为什么又开始新建人行天桥，尽管有些天桥也进行了美化处理，但是市民普遍反映人行天桥不是很好看，有碍城市景观。
3、地下通道可以进行综合商业开发，如地下通道内设置广告、商铺。而人行天桥上一旦设置了广告牌将严重影响城市形象，不适合进行商业开发。
4、人行天桥存在一定的安全隐患，比如高空抛物影响道路交通安全、小孩有可能摔落，等等。
因此建议：
1、对于人行过街设施能够多建地下通道，少修人行天桥，特别是在城市中心地带、重要的节点地带。
2、新修道路时最好能同步修建地下通道，减少二次开挖。

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您好，为缓解人车冲突，实现人车分流，2013年我局组织编制了《长沙市立体人行过街设施近期建设规划》，确定了47个过街设施建设选点，其中绝大多数都已规划为地道形式。感谢您对长沙规划建设的关心！