年初就听说要建设万家丽高架桥，也没当真，但国庆其间瞧见万家丽路开始进行地勘，看来万家丽高架桥的建设提到了议事日程！
百度，一方面知道政府在强力推进，领导重视、年底开工、2015年建成；另一方面看到网友呼声不断，有理性分析、也有暴跳如雷。在此我也想提二点请求：
一是公布长沙市快速路网规划，如果万家丽路不是规划路网中的快速路，我坚决反对快速化改造；如果万家丽路是规划路网中的快速路，我就支持快速化改造，但必须在地铁5号线建成后再行施工。
二是长沙市人民路东延线已经基本建成，当时的美好愿景——三湘第一路、迎宾路、生态景观路！难寻踪影。从东二环走人民路东延线进入黄花机场只需15~20分钟终将成为泡影，留下的将是芙蓉区段的拥堵，经开区和长沙县段的大气，机场联络线段可能事故频发。元芳，你怎么看？

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您好，感谢您对城市规划建设工作的关心与关注。长沙市城市总体规划确定了市域高速公路“一环六纵六横”网络布局，规划了长沙市“井字+环形”快速路系统以及“十八横十六纵”三十四条主要主干路。在长沙市城市总体规划中京港澳定位为高速公路，万家丽路定位为城市主干道。京港澳高速公路主要是为城市之间、市域内城镇之间的交通服务，而万家丽路主要服务的是市区的交通。随着长沙城市的发展，道路交通流量呈现快速增长，道路交通拥堵加剧，为缓解交通拥堵问题，我局启动了《长沙市万家丽路快速化改造规划研究》，研究认为：万家丽路快速化将会一定程度上提升长沙市区路网容量，缓解南北向道路压力，尤其减轻东二环的交通压力。
长沙市城乡规划局
2013.11.4