市长，您好！感谢您百忙之中倾听百姓的心声。我是开福区诺贝尔摇篮幼儿园的小朋友家长。昨天接到幼儿园老师的电话，按照教育局和交警队的要求，园车不能跨区接送幼儿。我们知道出台这个政策是因为湘潭园车事故后，为了安全考虑做出的。但是这么简单粗暴的按区域划分园车的行驶范围是极度不合理的！没有哪个家长会将小朋友从河西送到河东的幼儿园，幼儿园也不会这样接送。有的住址离幼儿园其实不远，可是却正好跨区。突然通知家长要自行接送，没有任何缓冲和解释，一是家长措手不及，二是家长都需要上班，每天正是因为不方便接送才要求坐园车。教育局为了规避自己的风险，简单的采取这种方式，让家长非常为难也非常气愤！园车的风险不是不跨区就能规避的，唯一的方法只能是加强对园车的监督和管理。正值群众教育路线实践活动进行得如火如荼之时，我希望教育局和交警队的领导能从实际出发，想群众之所想，急群众之所急，不要因为不想承担责任就一刀切！拿出一个合理的方案，让园车安安全全上路，家长安安心心上班！谢谢！

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幼儿妈妈：
您好，您的来信已收悉。现就您咨询的问题答复如下：
1、关于校车跨区接送的问题，我办2013年《关于进一步加强校车安全管理工作的通知》（长校车发〔2013〕3号）规定：“校车原则上在本区、县（市）行政区域内接送学生；区、（县）市交通运输部门在审批本辖区内校车线路和停靠站点时，应核实是否有跨区、县（市）行政区域并签署意见。”；“校车确实需要跨区、县（市）行政区域接送的，只能在毗邻的街道或乡镇接送，并经由所跨区、县（市）交通运输管理部门和交警大队审核同意。”作出此规定的依据是《中国人民共和国道路运输条例》第十条第二款：“从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请”之规定和道路交通运输属地管理原则，因此，这个决定不是湘潭校车事故之后，我办作出的简单粗暴划分，而是我办依据相关法规早于2013年8月制定并推行的政策。
2、校车跨区接送审批的基本条件：一是幼儿园确实需要；二是交警、交通部门能够监管到位。交警、交通运输部门要对本区域内的各种机动车辆进行监管，警力已经比较紧张。目前，长沙市区运行的校车有600多台，能否还对跨区校车进行有效监管，要依据各区警力及道路执法人员配备的具体情况而定。因此，校车跨区接送学生（幼儿）能否获得批准，应当以当地交警、交通部门在审批过程中的答复为准。
3、如果您的小孩在开福区诺贝尔摇篮幼儿园就读不方便的话，我们建议：您在您所在区的幼儿园就读。
感谢您对我市校车安全管理工作的理解和支持！