市长您好：我是韶山北路金世纪商城的私营经营户，在我们市场前面有一条7米的辅道，一年前在辅道的盲道旁边安装了几十个铁墩（我们戏称马钉），人为的将道路变窄（当然施工想法是好的，想电动车自行车，与机动车分流，但没有经过实践论证就盲目改造）导致这条路有上每月近百起的挂坏车的事故，（这可以去几个保险公司了解，或直接周边走访了解），经过1年铁墩的做法也以失败告终。但昨天我发现辅道中间又在安铁马扎，这是疏还是堵我实在想不明白，原来还可以停车，现在既停不了车也不能分流，此般做是为何.我作为一个市民实在是看不懂，我请求在进行改造的地方立牌进行公示论证再进行施工，不要盲目上马没有论证的改造项目。（衣.食.住.行）此乃民生，请市长关注这个，我建议将此条辅道的绿化带拆除（或缩窄）把新建的马扎拆除，留2.5米的斜向停车位，（此区域为商场请注意这个事实，主道不可以停车，辅道也不可以停车，那这些车停哪去，堵不如疏）把辅道改成由南往北的单行线加装摄像抓拍系统和标志，或改造路口，由丁字路口改斜向路口。此意见效果是否可行还得专家论证。下面是实拍图片http://tieba.baidu.com/p/1181393526 请市长实地考察解决为盼！

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网民朋友：您好！
您发送来的信访件我局已收悉，此信件系热心市民关于我局韶山路（文艺路口-二环线）人非共板改造工程建设的意见和建议，我局领导高度重视，并立即责成相关部门负责人到现场勘查，现回复如下：
韶山路（文艺路口-二环线）人非共板改造工程是在该路段东西两侧人非混行道中间安装u型管隔离设施，对行人和非机动车进行物理隔离，以达到路权明晰，行人通行安全，遏止机动车违规停车等目的。该工程建设的起因源于去年全国畅通工程领导小组在长沙考察时对韶山路交通通行状况进行评估后提出的整改意见。去年8月，我局会同市交警支队对韶山路两侧人非共板情况进行了现场勘查，并聘请交通部规划设计院提出了《韶山路人非共板改造设计方案》。今年，为落实”治堵“工程关于减少占道停车的意见，配合城区清理规范停车专项整治行动，根据市公安局长【2011】117号文件《关于韶山路”人非“物理隔离工程有关意见的复函》及市长领导的指示精神，我局对韶山路组织实施了人非共板改造工程，并于今年文明创建迎检之前完工。该工程建设完毕之后，韶山路行人通行状况明显改善，人行道占道停车的行为得到有效遏止，大大降低了市民通行的安全隐患。
由于该工程的建设大大削减了韶山路沿线的临时停车位，给沿线商铺和居民造成了一定的影响，部分单位和市民表示不理解，工程建设过程中受到了一定的阻力，市长信箱所收到该信件提到的韶山北路金世纪商城前路段也在此次改造范围之内。为消除社会影响，我局多次安排工作人员上门做工作，经过大量的安抚和解释工作之后，大部分市民对此表示理解和支持。该信件中的热心市民所提到的关于停车位改造的建议，我局对此深表感谢。但工程系多次现场勘查和专家论证，关系到我市规范道路交通通行秩序和保障市民出行安全的长远大计，因此禁止沿线停车及实施人非物理隔离的措施势在必行。为进一步做好人非共板改造的后续工作，我局已在韶山路两侧人行道各个路口设置了路障，阻止机动车进入的标语，对行人和非机动车、机动车的分流进行引导和有效管理，同时密切关注沿线单位和市民的反应，结合实际做出优化调整，以确保人非共板改造的实施效果。
长沙市城市管理和行政执法局
2011年9月22日