尊敬的陈书记张市长：
最近,长沙市长张高速0至14由公里处由高速公路该为双向六车道的市道,因为高速公路是封闭的收费道路,不方便开发道路两旁和周边.并且把长沙大河西先导区内岳麓区的南北分隔开来,不利于统一开发.我们强烈建议长沙市委市政府,为了长沙大河西先导区的更好更快发展,为了宁乡和望城的进一步开发,应该一步到位的把高速公路改造工程延伸至35公里处的宁乡收费站.宁乡和望城做为长沙大河西先导区的重要组成部分,和岳麓区共同担负起在长沙率先发展和改革的先行者,而如果高速公路不延伸,将会阻碍宁乡和望城的发展,使南北的开发分隔开来,沿线也很难发展,最终使长沙大河西先导区不能统一快速的发展.我们强烈呼吁长沙市委市政府:要一步到位的把高速公路改市道工程延伸至长沙大河西先导区的至35公里处的宁乡收费站,费用和时间不会增加太大,但可以一步到位的使整个长沙大河西先导区统一起来,使长沙大河西先导区更好更快的发展,真正成为国家和中央寄予厚望的中部崛起的领头雁和模范.

---

一、在长沙市总体规划中，长沙与宁乡间的交通联系，主要有老319国道、金州大道、长张高速三个通道。老319国道主要起到沿线村镇交通相联系的作用；金州大道为发展轴，引导沿线城市建设和开发；长张高速主要为点对点的快速联系。因此，三条道路功能定位不同，若近期将长张高速长沙至宁乡段全改为城市道路，必造成其功能混乱，影响城市整体建设发展。
二、长张高速公路是以全额贷款模式进行建设的，有偿收费是还款付息的主要资金来源。若该路宁乡段作为城市道路进行改造，取消该段收费，必将使政府背上沉重的财政包袱，影响城市发展。
三、高速公路改为城市道路需要与交通管理部门、开发建设单位、货款银行等多部门协调。因此，在没有其他高速通道替代该路，且没有财政保障的情况下，改造理由不够充分，不应轻易调整其功能。
四、长张高速收费站西移至京珠西线，并作为城市快速路改造，已覆盖了远景规划中的中心城区，因此，是符合支撑城市空间发展需要的。同时，现收费站以西，以东西向交通联系为主，所以不存在南北割据的问题，即使将该路进行改造，也应定义为城市快速路，在保证主线通行的前提下通过辅道与两厢用地沟通，也不可能使南北用地直接平交该路相联系。
长沙市城乡规划局
2010.8.26