市住建委：关于橘子洲大桥行人和自行车、摩托车混行的问题，我曾经向市长信箱提出过一个解决建议：在大桥现有的桥面之外，采用黄兴路步行街天桥那样的方式，用钢铁或是特种玻璃，加建个人行道。现有的侧道就让自行车和摩托车行走。当时我是以交通问题反映的，回答我的市交警队说此项职能属于你部门，他们会向你部门反映，同时建议我也向你部门反映，故在此给你部门写信，希望你部门能采纳或是向长沙百姓寻求更佳的解决方案，早日解决橘子洲大桥侧道行人和自行车、摩托车混行的问题。

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litterian：
您好，您对市长信箱来信建议在橘子洲大桥两侧加建人行道，以解决行人与非机动车混行的问题，我委对此事特意征求该桥原设计单位（原为湖南省交通厅规划设计院、现更名为湖南省交通规划勘察设计院）意见，结合该桥现状，回复如下：
一、该桥建成于1972年，服役已超四十年，桥梁现有交通流量已远超原设计流量，车辆荷载超过原设计荷载，从安全出发，不宜再增加荷载。
二、如增设人行道，须将原人行道拆除。在不增加荷载的前提下采用钢结构或特种玻璃结构，还需对原结构进行改造，在原结构上打孔植筋锚固，将引起桥梁一定的结构损伤，同时，上下橘子洲景区的匝道引桥处无法设人行道，不利于通行。
三、长沙现已开通地铁2号线，市民可选择乘坐地铁过江或到达橘子洲景区，这将缓解橘子洲桥的行人通行压力。
因此，从科实施性、安全性、景观效果出发，宜维持现状。
感谢您对我门工作的关心与支持。
祝生活愉快，身体健康。