最近橘子洲大桥南匝道正在封闭进行拆除拓改施工，到橘子洲只能走北边匝道，但有大量的游客并不知道，还一味的往南边人行道通行，然后在本来就拥堵不堪的橘子洲大桥横穿马路，这样严重影响了交通，还严重影响城市形象！建议将南侧人行道在南匝道施工期间暂时将上下桥的出路口封闭，告示行人只能走北侧人行道。另外让公交车承担一些运力，将旅3区间进行优化，现在的旅3区间车一个小时才来一趟，而且线路本身线路特别的短，却要绕很大的圈才能到，比如从橘子洲到五一广场本身只有一站，却要从河西绕道河东，过两次拥堵的湘江大桥，这样的公交车谁愿意坐呢？建议从省政府沿芙蓉路到南二环再走湘江大道到橘子洲大桥进橘子洲。并且还应该将108路的终点站从劳动广场沿湘江大道延伸至橘子洲，并且将河西的305部分车辆的终点改成橘子洲，改成305区间，希望政府可以接受我的建议

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下：
由于设计上、施工方面的原因和橘子洲管理方的要求，为避免造成因客流人次太多影响施工安全，橘子洲公园大桥只在北匝道允许公交车双向通行。因此，只开通了由橘子洲公园至中山亭的旅3路区间线。现南匝道也正在拆除，橘子洲地铁施工和北边部分施工同时在进行，如果再开通公交线路和增加车辆势必造成橘子洲施工的安全问题和桥面拥堵。况且南边匝道由于设计的转弯半径过小，公交车无法进入，交警支队也禁止公交车由南匝道直接进入景区，以免造成大桥拥堵，必须从北边匝道绕行。我局将督促旅3路区间线所属的龙骧巴士公司根据客流情况及时增加车辆和调整运力，满足乘客出行需求。关于优化线路到橘子洲的问题呢，由于目前五一路、橘子洲大桥交通压力巨大，不宜再增开线路，待今后地铁施工完后，再考虑优化线路。
感谢您对交通运输工作的关注和支持!