尊敬的领导，您好：
我几个月前反映长沙部分路段公交车数量严重浪费，造成多个公交车上乘客不超过10个人（即使是上下班高峰期），例如在五一路、东二环、万家丽路的绝大部分路线浪费十分严重，（特别是地铁2号线开通以后某些公交路线）。典型的浪费路线有405、801.126.127.114.114、503。新闻媒体也报道龙襄巴士自地铁开通以来一个月客流量减少40万。我一直都希望政府财政部门能够抽样调查公交车一天的运客录像，看看长沙公交的浪费有多惊人。公交车维护、保养、加油、司机工资，哪个不是消耗财政资金，如果您让一台车一趟几十公里下来装载几个乘客，请问这样的浪费您心疼吗？由于某些路线的公交车配置太多，我曾经最多看到4台405路车同时驶来（每台车几个乘客），至于看到2、3台同一路线的公交车同时驶来情况简直是家常便饭。 长沙要2017年建立公交都市，公交都市是指的是利用多种方式例如地铁、城际铁路、快速道等多种方式结合的立体交通出勤，而不是指单独的公交车出行。目前可以说长沙很多主干路线公交车配置已经严重浪费，而有些偏远路段公交车又相对较少。 长沙即将进入大地铁时代，可以想象更多的地铁对主干道的公交车分流有多严重。特别是长沙的马路越来越宽，越来越快，快速道、高架桥也在修建，跑完全程路线比以前所需的时间短了很多，这就很大程度降低了对公交车数量的要求，因此请长沙市财政部门同志能够和运管部门的同志联合调研长沙公交车的数量配置合理问题。国家在各个领域都在反对浪费，因此请求市财政部门能够从节约型社会出发，别因为是“公益”二字就可以疯狂投入。谢谢！
2014-10-6

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您好，该数据不真实，公交车不是定额班车，不能以某时、某趟车的载客量来衡量整条线路的运力与运量。