长沙的希望在哪里？梅溪湖是。所以，地铁2号线改道完全可以接受。
但是，相对于金州大道，或者国道319，梅溪湖这里的面积很小。长沙可以往宁乡方向发展，也可以往浏阳方向发展。如果往宁乡方向发展，地铁6号线就应该走金州大道。虽然北有城际铁路，但是，现在城际是跨省的城际了，最多在河西和河东建2个车站吧。相对如此长的金州大道来说，城际的作用是相当小的。如果金州大道上有地铁连到宁乡，因为金州大道上有足够的空间建房子，包括工业和非工业的，人员的流动会得到质的提升。生活方便了，相应的产业，也会得到很大的发展。
长沙要成为一个超大的城市，就应该有长远的目光。未来的长沙才有持续发展的动力。
地铁六号线，最好一直保持直线，快到黄花机场再转弯。6号线没必要一定要和2号线相交。到了河西，有的是公交车，转一次也没关系吧？何况，相对于广阔的河西，2号线也只是一根线，就算转了2号线，也不能保证就到家门口呀！这两条线没必要交叉了！

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“oliveryu”您好：
您给市长信箱的来信，我司已收悉，非常感谢您对长沙轨道交通建设的关注和关心。现就长沙轨道交通建设具体情况回复如下：
2011年7月市人民政府批复《长沙市轨道交通线网规划修编》成果，根据该规划方案，轨道6号线为线网骨干线路，覆盖城市东西向客流走廊，加强河西副中心与主中心的联系，补充星马片区南部与主城区的联系，串联河西城际轨道枢纽和黄花机场，缓解现状建成区东西向交通压力，引导城市向东西向拓展，线路全长约48公里。
根据信中建议若将轨道6号线沿金州大道继续向西延伸至宁乡，线路全长约70公里，此举将大大降低其服务水平，也与6号线在全轨道网的功能定位不相符合，同时远景已规划轨道12线沿金州大道连接宁乡经开区与长沙。