尊敬的市长同志！
您好！
非常抱歉在您百忙之中还打扰您的工作，百姓们有一个非常困惑的问题无法理解，很想于市长同志讨
论与交流，自古以来对于百姓来说；要求非常的简单，有份稳定的收入，合理平稳的物价，就很满足了
。
但，今年以来《长沙市人大常委通过了关于整治电动车的法律法规》，此法律（法规）一出，人们一
片哗然！人们无法理解政府出台此法规的用意，普通百姓上班.下班.出行.逛街.走亲戚都是靠着电动车
，对于百姓来说，电动车是个既经济又方便环保的出行交通工具，在许多大型网站人们把电动车称为“
草根绿色交通工具”对于百姓来说；现在飞涨的物价，可怜的工资，每天上班下班打的的话对于一个月1
千2千的平民百姓来说真的太不现实了，搭公交？以长沙现有的公交运力根本无法承受，现有的全部线路
一到上班下班就根本无法挤上去，真是上班一身汗下班还是一身汗，很多人一等就是半小时一小时，就
算幸运的挤上了一班车，回到家都很晚了，节假日出门去玩，挤来挤去，光路上就得花费一两小时，到
了目的地心情早没了。
对于电动车来说，百姓们都觉得它实在是太方便了，出门想上那去就上那去，很方便，快捷，对于一个
一月只有1千2千工资的百姓来说又经济又划算，不必去花时间去等那挤死人的公交，不必花很多钱去打
的士，几毛钱的电费就能搞定。
虽说，现在电动车上路抓的很紧，但人们还是愿意骑着电动车出门，随便站那路口，拦下10部电动车，
四部是假牌，五部是无牌或搭人，能放行的恐怕只有一部，百姓知道可能会被抓扣，但还是愿意冒着风
险出行，就是因为，人们无法理解这项法规。
人们有两问，一问；我一不偷，二不抢，骑个电动车上路还犯法被罚，且一罚就200不能理解，二问；为
什么抓了罚了放了，再抓再罚再放，周而复始，为什么只抓买车的，不去堵解上游，制造车的企业？这
就形成了买车的人犯法，卖车的没事，群众意见很大，无法理解这项法规的真正合理性，党的宗旨不是人民的利益高于一切吗？难道这不算是人民的最大利益！百姓无小事，对与百姓来说关系到切身利益的事都是大事。
现在被抓扣的车辆，除了交纳罚款，还需到所抓扣的值勤点值勤（学习）5天，对与上班的人们来说严重影响了生产生活学习，人们不得不请假来完成这5天的学习（值勤）。
这项法规还衍生出了腐败，有了难的，800--1000千可把无任何正常手续的车辆提出（无发票，无合格证，无牌）
尊敬的市长同志！您好，烦请您以及市人大常委们，再次重新考虑这项法规的真正合理性，一切烦请市长及市人大常委考虑到人们的想法和诉求。

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你好，感谢你的来信。近两年来，随着人们工作、生活节奏的加快和汽油价格的逐年增长，电动车因其有机动车的动力特点和非机动车的无需挂牌办证的优势受到广大群众青睐。一时间，长沙市街头电动车随处可见，仿佛雨后春笋般遍及城区每个角落。电动车在带给人们方便的同时，由于车速快，安全防护性能差、管理相对机动车较弱等原因，造成事故频频发生，带来人身伤亡和财产损失。
《长沙市城市道路车辆通行若干规定》于2009年3月26日通过湖南省人大常委会审查，于2009年5月1日起正式实施。其中对电动车、电动自行车上牌有明文规定。《关于规范市区电动车和电动自行车通行管理的通告》中明确的指出了2009年5月1日之后购买的电动车，一律不予以备案登记，不发给临时编号牌和行车证。
我们建议您采用符合法律法规的出行方式，例如电动自行车。对于电动自行车上牌的管理是不限时间，只要符合《全国机动车辆产品公告目录》的产品都可以免费办理上牌及补牌补证业务。您所反映的问题我们也会汇总后上报，请您关注长沙市政府的相关公告。
长沙市交警支队