因为工作原因，经常出差出入于火车站和火车南站。在出站时，总是发现出租车一条龙排队等乘客，乘客排队等出租车。能否和其他城市学习学习，在火车站取消喷泉旁停车场（我走遍了全国二十多个省会左右除了长沙没有发现火车站广场做停车场的）划出专门的出租车区域，三四辆车同时进同时出。这样效率大大提高，将很大程度避免车等人等车的现象。
火车南站的出租车和公交车挤在一起，现在还好，等以后客流量大了后堵车估计会成为常态。火车南站为新建的车站，出租车规划别的城市已经有相当成熟的方案，何必不借鉴过来呢？
如此便民利民的事一举多得，乘客方便，出租车司机高兴，也给外地来长的朋友一个好的印象。只需规划规划，投资基本可以忽略不计，何乐而不为！希望政府相关部门有点作为！

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下：
长沙市火车站是一个老站，在规划等各方面都早已成形， 2005年在原有公交车北坪外围新建了出租汽车候客车道，所以在位置和区域范围上都受到了限制。您提出在客流高峰时期，人要等车，车要排队，效率较低。为此，我局客管处经过现场勘测，于今年8月已对出租车候客车道进行了改造，将现有出租汽车营运站上客区向出口处前移约40米，并将上客区域调整为8台出租汽车同时上客发车，以提高乘客疏散速度。
长沙火车南站为新建站点，站内设施目前还在修建和完善中，目前的出租汽车及公交车停放方式只是临时过渡，规划中已设置了专门的出租车候车区和公交车停车坪，其中出租汽车候车区域有近4000平方米，可停放近百台出租汽车并可保证7台出租汽车同时上客发车，随着长沙火车南站出租汽车营运站的建成使用，将为广大市民搭乘出租汽车提供更加方便、快捷和优质的服务。
感谢您对交通运输工作的大力支持，希望您今后能一如既往地支持交通运输工作，提出更多更好的意见和建议。