尊敬的张剑飞市长：
我们是长沙天心区省政府公务员小区（九峰小区）及附近居民，我们这里到湘江对岸坪塘镇要经过湘江黑石铺大桥，可来回过这条桥在坪塘收费站得交往返20元过桥费，我们这一带居民苦不堪言，若我们到河西市政府、西站等地办事，走湘江一、二桥或者猴子石大桥，往往遇到堵车严重的情况，因此选择走黑石铺大桥是较好的选择，快捷便利，可过桥费确实难以承受，如今望城已设区，坪塘镇也已划归了岳麓区，黑石铺大桥实际已演变成市内城市道路桥梁，当时的收费要件已不存在，何况长沙市籍的车辆都缴纳了840元/年的路桥通行费，可坪塘收费站为何迟迟不撤消？因为收费，目前该桥日通行车辆与湘江一、二桥和猴子石桥相比，少得很多，仅有零星车辆经过，城市资源没有充分利用，而如今在过河交通极为拥挤的情况下，撤消该收费站一则可缓解过河交通压力，二则可方便两岸居民往来和物流聚散，加快融城步伐。如万一难以撤消该收费站，能否先采取过渡办法：即在该站凭市内车辆缴纳的路桥通行费证（840元/年）免费通行，而其他车辆仍正常收费？请张市长及市委常委们考虑，谢谢！我们将同时向省领导周强书记和徐守盛省长反映该问题，尽力配合促成长沙市及早解决黑石铺大桥两岸居民过河问题。

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liliu: 您好！来信收悉。现就相关事项回复如下： 一、信中所提的道路收费主要包括两种内容：一是长沙市贷款建设的城市路桥车辆通行费，即信中所提的840元的路桥通行费。它属于还贷性收费，其主管部门为长沙市路桥通行费征收管理处，所收通行费除正常的收费开支、路桥维护和按合同给外商的投资回报外，其余应全部用于长沙市区路桥建设贷款本息的偿还。二是高速公路车辆通行费。绕城高速是由我司代表市政府出资，贷款修建而成，它属于经营性收费，收取的通行费除规定的正常支出和国家规定的税费外，全部用于偿还绕城高速公路20.5亿元的建设借款及投资。以上两项收费分属不同性质和主管部门，具有不同的功能和用途。 二、我司下属国道绕城高速公路为经营性收费公路，其中：绕城西北段根据湘政办函[1999]116号文件的规定，全线设立5个收费站依法收取车辆通行费；绕城西南段根据湘政办函[2002]142号、湘政办函[2003]181号和湘政办函[2004]100号文件的规定，全线设立5个收费站依法收取车辆通行费，坪塘收费站就属于绕城西南段其中的一个收费站。一直以来，我司都是坚决执行省政府相关文件，严格依法征费，文明收费。对于信中所提的经过黑石铺大桥需交往返20元过桥费事宜，自2012年3月1日起，我司执行湘政办函[2012]20号文件规定，黑石铺至坪塘收费站2吨以下（含2吨）的各类货车及7座以下（含7座）的客车执行每次5元的收费标准。 特此回复