长沙县的城乡公交一体化试点工作终于走出了第一步，恭喜恭喜。但是后期还是任重道远的。
长沙县环市中心也就是榔梨、黄兴2个镇，现在这一带只是开了一趟到榔梨工业园的，线路牌写得漂亮，星沙到榔梨，但这个地方离榔梨镇上只有1公里，为什么不可以开到镇上去，真是隔靴搔痒。市里面的168路区间车也不可以开到榔梨镇上只开到离榔梨镇仅仅2公里远的一个工厂门口。榔梨镇上的客流全部被中巴霸占，乱涨价、服务差、超载、车况差、黑社会地头蛇划分线路势力范围，我们受够了！榔梨不是搞什么古镇，花了那么多钱装修沿街房子，开公交这么难？
为什么城乡公交不能延长到黄兴镇呢？有那么多利益纠葛吗？黄兴镇离武广高铁长沙南站仅仅一河之隔，且已有黄兴大桥通车很久了，为什么不能和市交通部门协调开通公交？我希望我得到答复不是要市公用事业管理局来管，难道你们不能代表老百姓去反映吗？
黄兴大道连接着星沙榔梨黄兴，到四方坪、汽车东站、京广火车站、武广高铁火车南站这些地方都很方便，以后还会南延北延变成长沙县的一条重要南北干线。开个公交方便一下沿线榔梨和黄兴的老百姓就那么困难？
所以我建议：1，长沙县榔梨镇上应该通公交车，168路区间车延长2公里即可，城乡公交1号线也应该延长1公里到镇上。2，黄兴大道沿线的发达乡镇榔梨和黄兴都应该通城乡公交，到星沙、四方坪、东站、火车南站、汽车南站随便选一个地方都可以啊，只要摆脱那些讨厌的中巴车就行。
希望领导们多为老百姓考虑一下，那些中巴车啊，最多让他们相关营运资格到期以后就不要继续运营了。拜谢啊！

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下：
根据市政府的指示，为推进城乡公交一体化，长沙县在全县范围开展城乡公交一体化的试点工作，2011年1月27日，开通了3条城乡公交一体化线路。随着试点工作进一步深化，相应的城乡一体化总体规划及线路优化也会进行，届时榔梨镇及黄兴镇都会通城乡公交一体化线路；至于从市区到榔梨镇及黄兴镇的公交线路，我局拟开通从火车南站至榔梨镇及黄兴镇的支线公交，待相关条件具备后将适时开通。
感谢您对交通运输工作的关注和支持，希望您今后能一如既往地支持交通运输工作，提出更多更好的意见和建议。