长沙雨花区有个高桥货运大市场，承载着周边几个市场乃至大部分长沙物流货物流通，每天早上八点到晚上十点，市场滴繁忙景象真可谓车水马龙，货如轮转！可就在这样一个与国民经济活动息息相关滴市场周围，被有关部门制定了一条搞笑滴政策，凌晨7点到晚上10点禁止货车通行，一旦违反，抓住就是扣3分，罚100.如此以罚代管实在让人想不明白对城市管理有何可取之处。除了增加了一笔财政收入，对城市拥堵可谓毫无作用，可这3分确苦了广大长途货车驾驶员，按每台车两个司机，（好多车辆还只有一个司机）总共24分，每个月来三趟长沙，明眼人一下就能看出来个中滴无奈。且不说长途司机有多苦，烦请闭门造车滴有关部门领导真滴能深入实际，体察民情。现实生活中滴很多景象让人很难跟影视作品形成关联，多少国家公务员滴嘴脸跟影视作品里滴国民党，汉奸可谓说是有过之而无不及！一个有担当，有作为的政府绝不会制定出如此匪夷所思的政策来的！很多城市都是实行早晚高峰时段禁行！

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您好，感谢您的来信。您提出关于货运车辆进出高桥市场的相关问题，现答复如下：
当前，我市机动车数量逐年大幅增长，加上我市轨道交通、长株潭城际铁路、主要道路拓改等大型城市基础设施建设正在紧锣密鼓地施工当中，当前城区道路交通压力巨大，交通拥堵现象日益严峻。在市委政府的正确领导下，全市正在开展“疏堵保畅”专项行动，限行、禁停、优化交通组织等措施先后出台，并取得了一定的效果。经过实践证明，有效控制主城区交通总量，严格贯彻《长沙市道路车辆通行若干规定》的有关规定，严格实施夜间货运的措施，是缓解城区交通拥堵的一项最重要的举措，且效果十分明显。
同时，为保障货车禁行区域内的人民生活必需，按照“保生产、保生活、保供给”的原则，对在禁行区域内的生产单位，专业市场、学校等部门，在严格审批的前提下，我队采用核发货运车辆禁区通行证的方式来保证各单位和部门的正常运转，并制定了详细的办证程序和流程。通过这样的方式，来实现即消减了交通总量，保证城市交通畅通，又保障人民生产、生活必需的双赢。
在此情况下，控制交通总量、实行夜间货运是缓解城区交通拥堵的一项基本措施。