我从外地来长沙工作,每天都开车,目睹长沙公交车的霸道,他们可以在右转车道一盘子甩过来左转,或者在左转车道要右转,站在右转弯车道等直行,强行掉头,不管后车的安全,也不顾是否会造成交通堵塞,不打转向,想停就停,(第二辆车超第一辆,第三辆车超第二辆,以此类推,造成交通严重不畅,这是在许多文明大城市禁止的做法)我反正是经常同时被几辆车关住,动弹不得,明明我早已有信号让他,他却偏要加速过来关住你,因为前面还有公交车,
有很多交通事故与公交车有关,如有必要我可以从今天开始统计公交车的事故发生率,今天在解放西路就有事故,公交车不对!我有证据表明长沙公交司机的不文明,骂人娘.
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您关于“长沙公交车严重损害省会形象（市长信箱信件）”信件收悉，现回复如下：
一直以来，我们非常重视行业的服务水平，建立了车辆行车停靠规定、车组服务考核标、从业人员服务资格、违规记分挂牌处罚、准入退出办法、监督巡查办法等一些系列规章制度，对驾驶员及其服务行为严格要求，加大对各种违规违章行为的整治力度，以提升行业整体形象。除聘请60名义务监督员外，由领导带头，全局机关、市客管处全体人员参与，对市民反映强烈、严重影响城市形象和行业形象的违法违规行为进行查处。每天都有稽查人员上线进行检查。各公司、车队管理人员也上线到各站点进行纠查、处理；每月定期召开驾驶员会议对违章人员进行通报，教育广大驾驶员遵章守纪。
同时，我们先后启动了优质服务年和两个专项整治活动，突出整治重点，针对公交车乱行乱停、丢站甩客等不文明行为和服务不规范进行专项治理。按照“分步实施、有序推进、务求实效”的原则，分为集中整治、巩固提高、长效治理三个阶段，坚持边整治、边检查、边规范，务求取得实效。坚持既管员工，又管企业，重点监管企业，督促和依靠企业管理公司员工和服务，对违法违规行为实行顶格处罚和联动处罚，顶格处罚标准，追究连带责任，对被查处数量达到本企业（本线路）营运车辆总台数的30%的，规定责令企业（线路）停业整顿，被查处数量达到本企业（本线路）营运车辆总台数50%的，收回经营权。另一方面，我们也将配合创建全国文明城市，修订公交车乘客乘车规则，通过大力开展“排队候车日”、“爱心让座日”等宣传活动，倡导乘客前门上车后门下车，引导乘客文明出行。
下一步我们将在公交行业全面推行服务资格制度，对公交车驾驶员的最低文化程度等进行规范要求，逐步建立所有驾驶员的档案信息和诚信记录，完善岗前、岗中、岗后培训，提高从业人员素质；建立驾驶员黑名单，严格执行退出机制，禁止“黑名单”人员在限制年限（5年）内进入客运市场；实施精细化管理和服务，制定细致的、操作性强的服务标准和工作规程，出台人员着装、工作流程、语言行为等方面的硬性规定，规范服务行为，注重服务细节，提升服务水平。
感谢您对我市公共交通的关注，也欢迎广大市民对我们的工作进行监督，提出更多更好的意见和建议。
特此回复。