长沙在规划地铁及轻轨站点时，希望同时在站点旁规划大型停车场。公交线以站点为中心向周围扩散。有车一簇可以开车到地铁站后将车停在停车场，然后坐地铁或轻轨上班。工薪簇也可以出门即有公交车到地铁或轻轨站。只有这样道路才能顺畅。市民才能方便出门。

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cshb：
您好！感谢您对长沙地铁及城市建设所提的很好的建议，我们特回复如下：
随着长沙城市化进程的不断加快，城市人口急剧增加，汽车行业也得到了迅猛的发展。2009年长沙市的车辆保有量增加了18万辆，平均每天增加500辆，给城市交通带来了空前的压力。营盘路湘江隧道、长沙地铁1、2号线、交通疏解工程、东二环道路改造等一大批重点项目孕育而生。同时，我们也意识到，畅通的交通，不仅表现在规范的人流车流，也包括了有序的停车管理。对此，市委、市政府高度重视，不但在地铁车站建设时充分考虑了停车场的空间预留（五一广场、火车南站等站点都将建设大型的地下停车库），还于年初启动了长沙市停车场建设的专项规划，并配合交管部门起草了停车场管理办法，保证全市的停车场规划、建设、管理做到统一、规范、高效。我们将全力加快工程实施进度、尽力保证项目质量安全，为广大市民提供便捷、舒适的交通环境。
市 建 委
二〇一〇年六月九日