小汽车与电动车, 哪个对城市危害大? 答:
1.小汽车: 使用者系占总人口极少数的有权者和有钱者, 汔车有噪声污染.排出致癌的尾气,一辆小汽车占用的道路面积是一辆电动车的 4--6倍,全国和全世界发生的死残交通事故,基本上都是汽车造成的.自行车即使出事也是压不死别人的.
2.电动车: 使用者 :是广大的老百姓和低收入者; 电动车无任何污染,绿色环保,为全世介各国所堤倡. 至于违规闯红灯的,那是加强管理.加大处罚的问题. 不能成为限电的理由, 路上多少的士违规行驶和随意仃车,怎么不禁止的士?
限电虽是件小事,但是它却说明了一个问题: 我们这次限电的制度是少数有车[有权或有钱]人制定的,道路是少数有权有车人使用的, 长沙的韶山路.车站北路...连漫车道都没有,全是机动车道, 占城市人口绝大多数的普通百姓的骑车的行路权巳径开始被剥夺了.
建议: 为了环保和交通拥挤问题,长沙市各级公务员,每周只准用四天小车,平常改用绿色的自行车和电动车.或公交车. 一个无电动车的市民

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首先，衷心感谢你对长沙交通的高度关注！ 其次，禁摩限电已涉及到千家万户，赞同者有之，反对者亦不在少数，但电单车不遵守交通规则、与机动车抢道、忽视交通安全已是不争的事实。目前，政府对禁摩限电正在讨论、听证，认真听取群众意见，在条件成熟时将根据大多数人民群众的意见再做确定，一旦确定下来，大家应当遵照执行。 最后，对你的遵守交通规则，维护交通秩序的行为表示感谢！同时也希望广大市民自觉遵守交通规则，维护交通秩序！为我市交通向良好有序方向发展做出自己的贡献！谢谢你的光临！恭祝一切顺利！