伴随着大河西先导区的发展，岳麓科技产业园的发展太令人失望了！2003年的发展到现在也有将近十年了！在几个问题上都存在重大问题，没有得以解决！
　　1、 所谓宜居区域，该区域的楼盘大盘云集，但交通确只有912和908，近20万的人口出行如何满足！张剑飞市长的“先导区内交通先行”到如今也没体现！
　　(1) 没有一家大型生活超市！只有坐唯一的两路公交车到河东猴子石大桥的新开铺路口大型超市去买菜！
　　(2) 没有三甲医院！一所正规的大型医院都没有！看病成了问题！
　　(3) 没有国家银行！工商、交通、建设、中国、农业等银行没有一家！所有存取钱的相关事宜要到坐车过河！
　　(4) 没有正规公交线路车可以直接到达省政府、市镇府、岳麓区政府等政府机关职能部门，更没有正规公交线路车可以直接前往火车站、南站等交通枢纽站。两型社会中先导区的起步区就是这样的发展啊！
　　(5) 没有健全的社区基本配套设施！
　　2、 所谓的投资环境，该区域的规划时刻在变化！交通也没先行！大中型银行入园也没有动静！就连夜间的道路的路灯也形同虚设，只开了学士路两侧，其他区域一片漆黑！
　　3、 在两型社会加速发展的当下趋势，岳麓科技产业园确如此缓慢建设！发展格局形成了严重的畸形。在加上长谭西线收费站的限制，阻碍了该区域的发展，特别对大河西先导区中的起步区产生了严重的遏制发展的有害作用。制约了该区域的城市化进程。
　　4、 作为两型社会的先导区中的起步区！该区域的城市发展一直没有引起高度重视！与周边的区块发展形成了鲜明的对比，发展严重滞后，交通极不便捷，生活配套设施基本没有，基础建设进度极为缓慢！
　　综上所述如实可查！省级科技成果园区发展如此！怎能对的起国务院批复的两型社会示范城市！怎对得起省委省政府的大河西先导区！怎对的起市委市政府的先导区中的起步区呢！

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下： 岳麓科技产业园的公交线路新增方案，我们将在公交规划修编中统筹考虑，须请科技产业园提供公交线路首末站停车、调度等用地，保障公交线路延伸、新开至该园区的条件。 感谢您对交通运输工作的关注和支持!