尊敬的市长及市领导，你们好！
本人是一名在麓谷高新区工作的技术工作者，区内的环境很不错，很荣幸能在高新区工作，为长沙的高新技术发展尽自己的微薄之力。
但在工作之余，本人倍感力不从心，苦于公共交通的严重滞后。本人居住天心区，每天上班乘坐63路快线（有时乘坐17路），到达西站又要转916，然后走路去区内。916等待时间较长，有时30分钟还没有一辆车经过。特别是下班，如果加班时间超过晚上8点，就没有车回市内，对于我们技术类工作人员，利用晚上在公司研究是经常的事情。但由于交通的不便利，大家都不愿意留在公司，对公司对高新区的发展有较大的影响。就算是正常下班，也要倒两次车，在路上花很长的时间。
另外一条118路（或913路）转152路（或63路）线路，公车走桐梓坡路，光到荣弯镇就要40多分钟，再转车，在路上会花费更长的时间。
由于公交很不便利，大家都不愿意去麓谷上班，没办法上班就只能多次转车，而且晚了回家就更不方便，甚至连的士都没有。麓谷是长沙的国家级高新产业园区，由于公共交通不便利，将对园区的发展造成不利的影响，比如，客户或供应商来麓谷洽淡业务，或是我们对客户做售后的支持和维护，在路上将花费很长的时间，我想并不是所有的公司所有的人员都有专车接送。
因此，为了更好的促进园区的发展，我们建议在公共交通方面能否做适当的优化，去长沙几个主要地方有直达的公交，如汽车南站、火车南站、汽车东站、火车站（到火车站可以更快捷）。如果312路、17路、63路快线、63路中有任意一条线路或多条线路终点稍微延伸至麓谷，且运营时间适当延长，将大大改善大家的工作，特别是工作效率提高，大家有更多的时间，以最好的状态投入到高新技术发展的事业中，为长沙的发展贡献自己的力量。
本人代表在高新区辛勤工作的工作人员，向尊敬的市领导提出建议，请批准，谢谢！

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下：
到麓谷的线路目前有18路、18路区间线、118路、302路、913路、916路，到汽车南站、火车南站、汽车东站、火车站、汽车北站、东塘方向等地方，只需到汽车西站或者高叶塘、桐梓坡路换乘一趟即可到达。长沙城区在不断扩大，要想每个地方都直达不符合设计规范。尽管如此，我们还是会考虑在今年线路优化调整中尽量安排好麓谷的公交线路。
感谢您对交通运输工作的关注和支持！