在非十字路口却又会有很多行人穿越过马路的斑马线前，如小区出入口，中小学大门口等，只按装机动车不礼让斑马线的抓拍设备，而不按装行人过马路信号灯，这样的行为就是耍流氓。
机动车行路口，信号灯设置的高度起码在4米左右的高度，为什么设置这样的高度，完全是为了机动车驾驶员便于观察且有利于驾驶员观察，这样就可以提前采取措施。
而现在矫枉过正的礼让斑马线行动中，在没设置信号灯的非十字路口上的斑马线前，驾驶员要做到礼让斑马线，如果道路上没有明显标志，机动车驾驶员要观察到一个身高1.6米（女性）或者身高1.7米（男性），在有机非隔离带或者绿化隔离带的城市道路上是有难度的，交警部门可以脑袋一拍说看见斑马线要提前减速，问题是什么时候能看见没设置信号灯划在地面的斑马线？时间足够吗？4米高度的红绿灯多远观察到？ 而身高为1.7米的行人在闹市区的人群以及车流中，被观察分辨出某个行人是要过斑马线的难度比看清信号灯高了很多，城市道路的急刹车，安全隐患显而易见。现在这样的礼让斑马线行人有多少是敢安心过马路的？
礼让斑马线必须在斑马线前设置符合国家标志的提醒标志，起码高度要达到信号灯的规范，这样才有利于机动性驾驶员提取采取措施，做到礼让斑马线。
市公安局便民服务员
网友你好，《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶； 遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。根据国家标准《道路交通标志和标线》gb5768-2009规定，用于警示和提醒人行横道的交通设施有“注意行人标志”、“人行横道标志”、“人行横道预告标识线”，分别如图所示：图见附件“注意行人标志”和“人行横道标志”采用柱式支撑时，标志下缘距路面的高度一般为150cm~250cm，设置在小型车比例较大的城市道路时不宜小于120cm，设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。在无信号灯控制的路段中设置人行横道线时，应在道路人行横道线前的路面上设置停止线和人行横道线预告标识，并配合设置人行横道指示标志，视需要也可以增设人行横道警告标志。交管部门将严格按照上述国家标准规定设置相关交通安全设施，请驾驶员注意观察道路交通标志和标线，谨慎驾驶。
个人看法，警察的要求是，看见斑马线你得刹车，不刹车，不观察，直接开走就是不礼让。关键是有没有刹车观察而不是行人高度问题。
不过即便刹车，如果行人准备过马路还是要等走过去才能开动的
心情好，每条斑马线都会停;心情不好，每条都不停！！同样，看心情过马路，你车不减速就慢腾腾地走斑马线！！所以，换位思考，互相体谅是关键，其实也就是所谓的“素质”！！
前提是你得看得见，看信号灯远远的就能看见，而发现斑马线的距离则要近的多。
所以说，必须刹车呀，没记错过路口、斑马线等要求是减速慢行，减速慢行的标准是低于30km/h，当然，这是我个人的理解
刹车没错，前提是你得看得见前面是斑马线，总不能一直带着刹车开车啊。远远看见信号灯要减速了，看地面的斑马线几时能看见？能看见才有时间和距离减速，路上开车要观察的很多，不是只看斑马线就行的。
还没到斑马线的时候，地上会有菱形标识提前提醒驾驶员前面有斑马线。
不是所有的斑马线前都有菱形提醒标识的。
可是很多菱形标志距离斑马线太近啊
要机动车礼让斑马线，必须有醒目且有足够给机动车驾驶员采取减速措施的时间的标识，1.7米高度的标识（行人）显然很不利于驾驶员观察。
2018-1-11 09:21:04