尊敬的张剑飞市长您好！
很感谢您为长沙所作出的一切！~关于长沙沿江风光带的一些建议：长沙的风光带目前是分段分层建设的，然后沿江大道在风光带的内侧。其实，长沙风光带感觉还是过于人工化了，也就是说不够自然，亲和力不够。其二长度和进深不足，长沙到湘潭到株洲三个城市可以连起来整体规划，现在靠近长沙的这段已经修好，没办法更改变动，在靠近大托铺野生动物园那一段和长沙北边的一段可以好好规划一下，这里说的自然其实形象的说就是像公园一样，绿地树木湖水贯穿其中，具体可以参考谷歌地球芝加哥沿湖风光带，他们北面有条长约8公里的生态沿湖公园，城市道路在里面通过，并且不是与密歇根湖分隔开来的，道路时而贴近湖岸，时而绕过沿湖风光带，这样开车的人走在这条道路上景色随时更换也不会显得单调。并且风光带进深也很宽，甚至就像是公园一般。然后他们的绿化也是连成片的，中间没有分隔开来，沿湖向南连接到格兰特公园，这里就相对规整人工化一些，也许是他们的市民广场吧，继续向南又是一片生态的沿湖绿化公园带，并且每片之间都有绿色走廊连接，沿湖公园中延伸出游艇码头，高尔夫球场，沿湖酒吧等娱乐设施。整体看，他们的城市有很多大小公园，并且每个之间都不是断开的，都有绿化带将每片公园联系起来，构成了整个的绿色走廊，他们的很多城市道路都不是简单的道路形态，都是类似于公园一样的整条绿化带，道路只是在绿化带中布置，与其说是道路旁布置绿化带不如说是公园带中铺设城市公路吧。
长株潭沿江绿化带和沿江大道的规划理念我觉得可以参考，回归自然生态的绿化带不一定要全部都是人工化的东西，甚至湖水、茂密的树木（树种也需要多样化，季节性）、自然的草皮都可以在绿化带中，当然进深不够的话也许会有局限，不过也不是全盘都一样，长株潭绿化带整条贯穿下来联系起来，有的地方人工做小广场，有的地方生态公园带，然后沿江大道时而紧靠江，时而远离绕过风光带，蜿蜒布置，而不是像现在这样湘江、风光带、道路三者几乎分隔开的模式化布置。然后就是和市内的公园通过绿化走廊联系起来，并非每个绿地都是分隔开的。
我想长沙有很好的自然优势，有橘子洲岳麓山等很好的自然地貌，我们的城市应该是和绿地连为一体，而不是把绿地分割成一块一块的，我相信长株潭绿化风光带的整体规划，还原自然，然后和人工景观谐相处，我相信一定会是全国最美的。希望我们美丽的星城越来越美越来越好，山水洲城的画境能展现在每个来长沙的朋友们的面前。谢谢！~
2010.10.26

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您好，对于您所提出的问题回复如下：
来信提出的湘江沿江风光带的亲水化、生态化的规划设计理念很有见地。因为已建的湘江风光带是在旧城改建的基础上修建的，当时风光带的规划设计考虑得更多的是交通、防洪、景观的综合需要，对亲水化和生态化等因素考虑确实相对不足。在未来新修建湘江风光带时，我局将尽可能地采纳该来信中提出的合理建议。
长沙市城乡规划局
2010.11.24