尊敬的市长先生：
怀着钦佩的心情给您写邮件，昨天在电视上看了您的新闻发布会，敬佩您务实亲民的作风。我想您应该切身体会到了长沙日益拥堵的交通状况。经济的发展和民生的改善，工作效率是必不可少的条件，然而现在道路低下的通行能力致使工作效率降低，且造成了更多能源的消耗、大气污染、更多的交通事故和占用更多管理的人财物，对于公共资源的损耗很大。然而这种情况下，政府花了那么多钱修的三环线却没有完全发挥它的作用，路上寥寥的几台车通行，多数时间是出于闲置的状态。为什么我们纳税修的路，且每年都购买车辆路桥年费，而我们上三环通行还要交过路费呢？这种收费太不合理了，公共资源也浪费了。三环线的开放，可以使过河、东二环这些顽固堵点得到缓解，不管是节能减排、建设两型社会还是减负都有好处，政府应该可以做到。敬请您百忙之中察看，别让昂贵的三环线成为长沙交通的鸡肋。谢谢!

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不曾远去先生：
您投往市长信箱“关于破解堵城，请开放三环线”的信件我们已收悉。首先感谢您对我司绕城高速公路的关心，现就相关情况回复如下：
您所提的道路收费主要包括两种内容：一是长沙市贷款建设的城市路桥车辆通行费，即您所说的年费。它属于还贷收费，其主管部门为长沙市路桥通行费征收管理处，所收通行费除正常的收费开支、路桥维护和按合同给外商的投资回报外，其余应全部用于长沙市区路桥建设贷款本息的偿还。二是高速公路车辆通行费。绕城高速是由我司代表市政府出资，贷款修建而成，它属于经营性收费，收取的通行费除规定的正常支出和国家规定的税费外，全部用于偿还绕城高速公路20.5亿元的建设借款及投资。以上两项收费分属不同性质和主管部门，具有不同的功能和用途。