服务时代阳光大道整条路的可能只有20路一趟车了！
而时代阳光大道东沿线一期工程已经基本建成了，时代阳光大道东（万家丽路-京珠）有恒大城、中航城、碧桂园等等小区，无论是学生还是上班族都超多，而上班的地点大多都在市中心范围内，而去桂花坪转地铁一号线也成为了这边市民出行的首要选择，该处的出行需求是很大的。
现20路公交车末班车时间早，间隔时间大成为了这一片区居民出行的肠梗阻，经常一等就是30分钟才来一趟车，假如上班族在地中海等20路公交车，上班地点在涂家冲，想换乘地铁一号线，那么正常20路行驶时间约20分钟，地铁运行时间约16分钟，而等20路的时间就需要30分钟！希望交通运输局可以为时代阳光大道新增运力。
建议：
1、可以加大20路公交车的运力，主要集中在7：00-9：00；17：00-19：00，加大班次，以满足市民换乘地铁一号线桂花坪站的需求；
2、因20路要满足同升湖等偏远地区的交通，如果不适合增加运力的话，那也可考虑新增时代阳光大道东换乘地铁一号线的接驳公交车，线路为贯穿整个时代阳光大道，起点站为时代阳光大道东碧桂园附近，终点站为大托、桂花坪地铁站或附近首末班车停车场进行往返运行，以满足天际岭处的恒大城、中航城等市民出行韶山路、芙蓉路的需求，同时为市民5号线开通前换乘地铁一号线出行提供了相对来说便捷的换乘条件。
3、中航城出行需求大，希望在中航城大门口新增公交车站，以满足该出市民需求。

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您好，您的信件已收悉。具体回复如下：
市运管处立即要求20路公交车所属的湖南龙骧巴士公司核查相关情况并整改。
1.据了解，20路公交车的行车作业计划，高峰时段发车间隔为8分钟/趟次，平峰时段为10-12分钟/趟次。现我处要求公司缩短该线路高峰发车间隔，由原来的8分钟/趟次改为6分钟/趟次，以方便市民出行。
2.关于地铁接驳公交线路的问题。巴士公司将根据李先生的建议，经过实地勘查后，制定合理的地铁接驳公交线路与轨道1、5号线对接，待上报市交通运输局批复后再行实施。
3.关于要求在中航城增设20路公交站点的问题。市运管处将会同巴士公司进行实地查勘，如不涉及交通安全问题，再行增设。