货车年审新规定
1.必须要有本区的营业执照，并要有货运的项目
2.要有本区的身份证或居住证及复印件，并当地社区及派出所都要盖章
3.驾驶员要有从业资格证，身份证或居住证并证明是在本区
4.驾驶员要有做事合同
5.车辆相片2张
6.行驶证上要注明是本区的
7.要有在指定修理厂的维修合格证
8.检车站的检车表
9.5张【本】资料签字
请问
1本车主只是高桥一小商户，小货车是运输商店货物往返于仓库与商店间，不是从事长途运输，为啥要到工商局增加营业项目。
营业执照跟运输有啥关系，没有营业执照的是否不能年审，如果要验明身份的话难道中华人民共和国的身份证不能证明？
2.为什么要社区和派出所的盖章，是否要证明本人无违法记录，或公安机关办理的身份证及居住证无效，需要证明，我想这是否越权？
3.本人居住在芙蓉区，行驶证上注明是芙蓉区的，道路运输证也是办在芙蓉区，但是营业执照是在高桥，是雨花区的，结果今年不能在芙蓉区年审，要到车管所变更行驶证地址。那么就必须到雨花区找住址并办理居住证，再到社区和派出所签字盖章，再把行驶证过户到雨花区，再办理过区手续，有必要多此一举吗？是不是耍着老百姓好玩
4.现在政府在取缔各类从业资格证，为啥这不取缔。办理从业资格证要到指定驾校去学习跟考试，跟考驾驶证一样，那么公安机关办理的驾驶证是否不作算？并且年年要审，加剧驾驶员的负担，请问目的是什么？
5.车辆相片在办理道路运输证新证时就交了2张相片，为啥又要交？是否要关照照相馆的生意？
6.每个季度要到指定的修理厂进行维护和保养，就是把车轮卸下检查一下刹车，小货车就要350，大货车还要得多，借口就是安全检查。请问，有必要一年搞4次吗？又不是经常跑高速出远门的黄牌大货车，只是在市内跑的蓝牌小货车。而且还必须到指定的修理厂换机油，一个季度要换一次吗？价格比外面的贵很多，这其中有啥内幕？
7.一台车一年要年检3次，每年车管所检车一次，运输部门为啥还要检2次，半年一次，有必要检这么多吗？是否车管所的检车不认可？还是打着安全的幌子抓收入？
8.一台小货车光各种收费就几千块。请问，感受过老百姓的负担吗？收费还不说还要设置各种门槛，这跟党中央提出的减负是一致吗？
9.以前都是签3张表，现在居然是5张【本】表。政府提倡无纸化简单化，有必要浪费这么多资源和增加行政成本吗？签这么多有意义吗？
10.没有办证的或运政手续不全者抓住就扣车罚款，动辄就是几千上万。设置这么多门槛的目的就是想把车主都置之门外然后好再进行巨额处罚，达到增加收入的目的？
以上问题请领导解惑
对于市长信箱“车辆道路运输证之艰难”的信件中所提问题的答复意见如下：
1、根据长沙市人民政府关于印发《长沙市商事登记制度改革工作实施方案》的通知（长政函【2013】195号）精神，商事主体须经许可审批才能从事许可项目经营活动。申请从事道路运输经营活动的，需向所在地商事登记机关（工商行政管理局）申领营业执照。领取工商营业执照后，办理道路运输经营许可审批手续，取得经营资格，开展道路运输经营活动。
2、关于芙蓉区交通运输局办理本辖区内非常住人员申请货运车辆《道路运输证》的有关事项，该局于2015年2月17日向我局发文《关于规范在我区办理货运车辆的报告》，我局在3月3日的发文《关于长沙市芙蓉区交通运输局《关于规范在我区办理货运车辆的报告》的答复》（长货管[2015]21号）中，已经依法就相关问题进行了详细的回复，要求其严格遵守法律、法规、规章的有关规定，严格履行“三关一监督”的职责，强化事中事后监督，规范本行政区域内的道路货物运输经营活动，保障道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输市场的健康发展。
3、根据中华人民共和国交通运输部《道路运输管理工作规范》第十四章《道路运输证件管理工作规范》规定，从事道路货运经营业务的许可证件有效期为4年。道路运输经营者应在其《道路运输经营许可证》有效期届满之日起提前10个工作日，持原证件（正副本）到原发证机关换发新证。道路运输管理机构应当按照有关法规规定的时限为道路运输经营者换发《道路运输经营许可证》。换证时应对其经营资质条件进行复核，对违章处理情况进行审查，符合条件的，予以换发。
4、根据《中华人民共和国道路运输条例》第二十三条规定，从事货运经营的驾驶人员，应当取得相应的机动车驾驶证、年龄不超过60周岁、经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格。
根据《湖南省道路运输条例》第六条规定，货物运输车辆驾驶员应当具备法定的条件，取得相应的从业资格证。
根据中华人民共和国交通运输部《道路运输管理工作规范》规定，道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为12个月，从初次领取从业资格证件之日起计算。
5、车辆在初次办理道路办证时，所交照片用于车辆管理档案和制证用。年度审验时，如果有效期满换证，则需要提供照片用于制证。
6、根据《中华人民共和国道路运输条例》第三十一条规定，货运经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准；不得使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。
根据《湖南省道路运输条例》第七条规定，货运输经营者应当使用符合国家标准的车辆，不得擅自改变货物运输车辆的结构和特征，不得使用拼装或者报废的车辆从事货运输经营。货运输经营者应当按照规定的行驶里程或者时间间隔对车辆进行维护，建立车辆技术档案；对车辆进行二级维护后应当到车籍地道路运输管理机构备案。
7、根据《湖南省道路运输条例》第八条规定，货物运输车辆应当按照国家规定每年进行一次技术性能检测，评定其技术等级，达不到技术等级要求的车辆，不得继续营运。道路运输业营运车辆年度定期审验和交警部门的年检，二者所依据的法律规定和审验的内容均不一致，并无冲突。
8、根据《湖南省道路运输条例》第八条规定，机动车综合性能检测机构应当按照国家和行业标准以及相关规定对货运车辆进行检测和技术等级评定，并对检测结果和技术等级评定结果承担法律责任。综合性能检测报告单和营运车辆技术等级评定表的收费由机动车综合性能检测机构根据价格主管部门的核准进行收取，二级维护的费用由具备二级维护资质的维修机构根据市场价进行收取。
9、根据《道路货物运输及站场管理规定》第二十一条规定，县级以上道路运输管理机构应当定期对货运车辆进行审验，每年审验一次。审验内容包括车辆技术档案、车辆结构及尺寸变动情况和违章记录等。审验符合要求的，道路运输管理机构在《道路运输证》审验记录中注明；不符合要求的，应当责令限期改正或者办理变更手续。
10、根据《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
感谢来信网友对长沙市道路运输管理工作的关注和支持！在今后的工作中，我们将进一步加强对道路运输管理工作的监督和管理。