尊敬的市委市政府领导：
您好！
近年来，随着长沙市社会经济的快速发展，城市规模日趋扩大，各种车辆数量猛增，公交行业面临的行停环境更加恶劣。公交从业人员的工作甚至生存环境也更加艰辛。各主管部门和广大乘客对公交车驾驶员的工作要求也在不断提高。我作为公交最普通一员，每天穿行在城市的大街小巷，深感责任重大，工作压力巨大。在劳累的工作之余，我想就我们公交驾驶员普遍面临的公交交警在违法处理工作中存在的问题提出两点意见：
一，长沙公安交警在2015年底出台并实施的利用“天网”探头抓拍公交车不按规定进出公交车站的违法行为，其指导思想我们都非常赞成并大力拥护，但在实施操作过程中，存在诸多不足。首先是公交车站的交通环境管理，公交站内往往被摩的、行人、社会车辆甚至出租车霸占，致使我们既进不去，又走不了。二是“天网”探头抓拍后的违法记录筛选、录入工作，根本不顾上述公交站场内的乱象，只要公交车未靠边进站，一律处罚。三是，我们公交车驾驶员曾多次就此类不规范执法行为到交警支队或大队申请复议，但两级主管部门互相推诿，从来没有一个明确处理方法，甚至本末倒置，要我们先交罚款再申请复议，或者要求我们自己举证没有违法行为，真有些不可思议。
二，我们公交车驾驶员每天在工作岗位上工作14-15个小时，在处理交通违法时深感不便，各交警大队一大早就要排队拿号，排队时间从早上5、6点就开始了，我们好不容易轮休一天。如果有违法要处理感觉比上班还累，如此现状，衷心希望交警部门能从便民利民角度考虑，加大投入，方便群众，或者增设一个公交车违法处理窗口，解决我们的实际困难。
近段时间，山东青州公交车司机“路怒”，我们402线公交驾驶员岗位上的“猝死”，从不同方面提醒着政府各级职能部门和社会，确实应该多关注和关怀我们辛勤工作在恶劣环境下的广大公交车驾驶员，你们的关爱必将转化我们无穷的工作动力，共同为长沙“文明城市’的创建做出贡献。
公交一员
2016年5月18日

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林先生：
您好，您的留言已收悉，现就有关情况回复如下：
您所反映许多公交车站被摩的、行人、社会车辆、出租车占用，导致公交车无法进站的现象确实存在，交警部门也一直非常关注和重视，采取了一系列措施进行整治：1、在公交车站施划了黄色网格线和公交停靠泊位，进一步规范公交车行停秩序。利用安装在公交车站的“天网”探头，对社会车辆占用公交车道进行抓拍和处罚，同时也对不按规定进站停靠和上下客的公交车进行抓拍处罚。2、交警部门一直非常重视对公交站各类交通乱源的整治工作，经常组织开展对公交站电的扎堆，社会车辆违停等违法行为的集中整治行动，并将公交车站交通秩序纳入各勤务大队的日常考核。3、下阶段，我市将逐步推行在公交车安装抓拍设备，对占用公交车道等违法行为进行录像，再由交警部门审核后予以处罚。
我支队法制科行政复议窗口近期没有收到公交车司机的行政复议申请。对于公安交通管理部门给予的处罚不服，被处罚人可本人到上级交通管理部门递交相关材料申请行政复议；或以邮寄挂号信方式向上级交通管理部门递交相关材料申请行政复议。
为方便驾驶人处理交通违法，长沙交警推出了诸多便民举措，开辟自助处理渠道，无需到窗口排队。对于长沙地区本地违法数据和湖南省内的异地交通违法数据，在各交警大队、车管分所都可以通过自助方式进行办理。只要求办理人的身份证和银行卡一致。
感谢您对我们工作的关心、监督与支持。
长沙市公安局交通警察支队
二0一六年六月二日