目前长沙市已经拆除多个路口地面绿化转盘，交通情况的得到了极大的改善，但杨家山堵点情况依然严峻，中层转盘设计严重过时，转盘通行效率本就低下，八车道的人民路只有四车道上桥更加剧了拥堵和事故发生率。虽之前有对桥下进行改造，开通入城快速道，但仅让小车通行，而由于大部分公交车出站后靠路边行驶的原因，小车也无法进入快速道。在东二环改造迟迟不能动工的情况下，市民恳求先行拆除转盘立交，仅保留二环南北向直行立交，桥下平交路口由信号灯控制，此举，桥下可保持人民路八车道的宽度，且仍有余地留出转向车道，提高该路口通行效率！
你好，感谢你的来信。以悉您反映的关于杨家山立交桥交通建议后，我队立即派专人到现场勘查，因杨家山桥下设有长沙最大的排洪区，无法将该路口设为改为十字平交信号控制路，我队目前已向市政府报告建议在人民路修建双向6车道高架，以解决人民路交通拥堵问题。