德雅路从最北端栖枫路交叉口到双拥路之间，正好为左岸春天小区出入口两侧，若干年前画有停车位。后来，停车线废除直至近两年成为禁停路段，给左岸春天小区居民带来严重的停车困难。该小区停车位规划并不多，有些楼栋下都没有建车库，仅依赖栖枫路南侧的几个停车位，难以满足小区停车需求，特别对于上班族，准点下班后几乎就没有车位了，所以该路段的禁停也屡禁不止，因为停车确实有刚性需求。
曾经在交警执法时询问设置禁停的缘由，回答说该路段需要为三一大道分流。而事实上，三一大道分流功能仅体现在由南往北的东侧。西侧的路段除了为左岸春天小区提供出入外，唯一的额外功能是提供给栖枫路由东往西在德雅路口处左转进入四方坪的车辆，这部分车辆完全能够通过双拥路东头或德汇路进行分流进入四方坪。实际观察就能发现该方向绝大部分的车也仅仅是进出左岸春天小区的车。
目前，该路段禁停的积极意义我看不出来，而消极意义一是小区的停车不便，居民意见大，有损立法、执法人员形象；二是抢/等车位带来的交通混乱和潜在危险；三是罚款起不到效果，一个月被抄三次和租个小区车位的成本差不多。因此，是否能够重新考虑该路段的禁停设置，或者分时段禁停，从而为上班族缓解停车问题。

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凌云：
您好，您的留言已收悉，现就有关情况回复如下：
我支队开福大队与您取得联系，目前长沙市委市政府的“还路于行”治理理念，长沙市将逐步取消在在道路上设置的停车位，对您所反映的路段（德雅路栖凤路口至双拥路口段）停车位将不会恢复，周边车主如停车确有困难可向社区、街道反映，由街道、社区在辖区内利用空坪隙地施划停车位，报长沙市停车管理办公室审批同意后实施。
感谢您对我们工作的关心、监督与支持。
长沙市公安局交通警察支队
二0一七年一月十六日