现在各地政府均喜欢标榜本市又划定出多少公里或是多少条道路的非机动车道，现在国家都在极力推荐环保出行，但如果政府不在所有的道路上专门划出非机动车道，想仅凭机动车主的素质来主动让出右边的一至二米来给非机动车通行的话，那是想当然的事情。问题是机动车不能做到如此的话，那非机动车只好从机动车的车流中间穿插行进，这样的话，给城市道路安全等等所带来的问题不容小觑。想请问长沙市政府领导对于只对部分路段设置并划出非机动车道是如何看待？并准备采取什么措施来改善非机动车的行车安全？政府是否已经制定了在所有道路划出非机动车道的时间表？谢谢！

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您好，您的留言已收悉，现就有关情况回复如下：
首先非常感谢您对我市交通管理工作的关心与支持。收到建议后，我支队高度重视，迅速组织相关职能部门进行了调研。我支队认为，并非“只有部分路段设置并划出非机动车道”，道路上的非机动车道有几种方式：
一、道路路幅较宽、交通饱和度较低的道路上（如五一大道），设置专用的非机动车道，并尽量用隔离护栏进行隔离；
二、道路路幅较窄、交通饱和度较高的道路上（如曙光路），设置机非混行车道，无护栏隔离；
三、部分道路上（如韶山路），设置人非混行道，无护栏隔离。
按国家相关规范规定，根据道路交通条件，可以设置机非混行、人非混行道。2016年长沙市已完成26条道路自行车道建设，总里程90.8公里。2017年市政府将进一步对相关道路进行改造，在条件具备的道路上增设专用自行车道。
感谢您对我们工作的关心、监督与支持。
长沙市公安局交通警察支队
2017年3月29日