当前，长沙正在加快建设“公交都市”，取得了很大的成绩，人民群众切身感受到了出行方便与实惠。但是，在推进“公交都市”公交都市过程中还有一些问题亟待解决：
1、关于开行夜间公交的问题。长沙是一个夜生活比较丰富的大都市，市民夜间出行对公共交通依赖程度高，目前大部分公交只运行至晚上9点，9点后只有少数公交在运行，市民晚间出行极为不便。在今年5月份，市交通局就对外公布开行夜间公交的方案及具体路线，待征求意见后实施。现已进入10月份了，方案出台有4个多月，但迟迟未见实施。惠民措施不能“雷声大，雨点小”，事事要有回音。
2、关于道路改造期间临时公交站牌的问题。比如万家丽路改造期间，很多公交站牌被推翻移走，导致市民在搭车时不知道在何处等车，更不知道有哪些车辆经过此站。建议有关部门以后在城市道路改造期间设置临时简易车站牌，以方便市民。
3、关于公交站信息不统一的问题。这里有两个方面的问题；一是同一个公交站，不同的公交线路对站名的叫法不一致（并非站点商业冠名的原因），希望将市区，特别是城郊区域（包含望城、星沙）的站名进行梳理，统一站名，以免市民混淆，搭错车；二是公交站牌上分了冬夏两季、早晚首末班车，但公交实际运行的时间与站牌上注明的时间不一致。有时苦等无车，有时站牌显示无车，但是末班车却远比站牌注明的时间要晚的多！
城市需要精细管理，公共交通，更是一个精细活。公共交通方便的是几百万普通市民，尤其是对不是很熟悉长沙的外来务工人员、流动人口的一种人性关怀！祝愿长沙“公交都市”早日建成，祝我们的家园越来越美好！

---

信件收悉，现就信件反映的有关事项回复如下：
　　　　一、关于信件中提到道路改造期间临时公交站牌的问题。目前我市地铁施工、快速路改造、城轨施工、道路改造等施工较多，有时施工方未及时与市客管局联系就将站牌拆除，导致公交站牌丢失。有些地段因施工后道路条件不允许，导致无法设置公交站。市客管局将尽量在道路施工期间与施工方充分协调，预留设置公交站和行人候车位置，以方便乘客乘车。
　　　　二、关于公交站信息不统一的问题。以往公交线路是由所属行政区域的管理部门负责命名，随着城市的扩大和线路的不断延长，导致出现长沙县、望城县与市内公交线路部分站点同站不同名的现象。对此，市客管局正在积极与相关部门沟通协调，确保公交站名一致。